歡迎三名宇航員回家, 神舟十二號返回地球, 整個過程分為三步

相信很多朋友還記得，在三個月前的6月17日，我國的

神舟十二號

載人飛船搭載著聶海勝、劉伯明、湯洪波三名

宇航員

成功飛天，開啟歷時三個月的太空任務。

神舟十二號的太空任務跟前幾次的載人太空任務有一些不同，此次任務宇航員在太空呆得時間長達90天，之所以能夠呆如此長的時間，主要是我國的

空間站

已經能夠初步使用。三名宇航員也將圍繞空間站進行一系列的太空任務。

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經過長達三個月的時間，神舟十二號三名航天員協同配合，成功完成了中國空間站階段首次出艙活動，圓滿完成了艙外活動相關裝置組裝、全景相機抬升等任務。尤其是在8月20日，宇航員更是進行了第二次出艙活動，歷時長達6小時。

如今到了9月17日，在中夥佳節即將到來之前，神舟十二號和三名宇航員成功圓滿完成了各項太空任務，將天今天返回地球。全國人民都在心中默默的祈禱，宇航員的返回過程能夠順利，能夠在東風著陸場安全降落。

相信很多朋友也非常好奇：宇航員的整個返回過程要分為幾步？大體來說主要分為三步，歷時20多個小時，下面我們就一起來進行一些簡單的介紹。

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第一步：神舟十二號載人飛船與空間站核心艙進行分離

神舟十二號發射進入太空之後，是與我國的天和空間站核心艙進行了對接，對接之後，宇航員可以在空間站與神舟十二號之間進行活動，並執行一系列太空任務。

宇航員要回家，神舟十二號首先要與空間站進行分離，這個動作在9月16日8時56分成功完成，神舟十二號與天和核心艙成功分離之後，還需要圍繞空間站組合體進行交會試驗，以此來驗證徑向交會技術，為後來的飛行任務奠定基礎。

這一步的難度相對來說要簡單許多，航天器與空間站分離之前，航天員需要與地面科技人員進行配合，對空間站，航天器等各項工作進行一個檢查，做好撤離前的準備工作。

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三名宇航員在進駐神舟十二號飛船之後，需要換上從地球出發時的艙內壓力服，這是保障宇航員安全的重要一步。第一步的飛船與空間站的分離工作以及後面的交匯實驗，需要花費的時間大約是4。5個小時。

第二步：繞地球飛行十多圈，為進入大氣層做準備

飛船與空間站分離之後，逐漸向地球靠近，到達地球附近之後進行第二項重要的工作，那就是不斷繞著地球轉圈，總共需要十多圈，每一圈約1。5個小時。

這裡可能有朋友會問了：神舟十二號飛船返回地球，為什麼要繞著地球轉十多圈？不能直接就進入大氣層嗎？其實要進行這一步，並沒有我們想象得多麼複雜，它主要是給第三步的降落做檢查工作。

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宇航員從太空返回地球最危險的一個階段就是進入大氣層後的高速降落，而這個階段我們無法對其進行干預，只能順其自然。所以，飛船在正式降軌進入大氣層之前，一定要做好各項檢查，確保沒有任何的安全隱患。

神舟十二號繞地球飛行十多圈的過程中，三名宇航員中的一名會在返回艙值守，另外兩名則進入軌道艙休整。在長達15個多小時的時間裡，宇航員要進行一些返回前的準備，例如：物品的轉移、返回狀態的設定、航天員在軌指令的傳送等等。

同時在這一個階段，地面的科研人員也會時刻關注飛船的各項資料，確保沒有任何問題。宇航員休息一晚之後，第二天就要進行最後一個階段的回家。

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神舟飛船有三個部分組成，前段是軌道艙，中段是返回艙，後面是推進艙。在正式降軌之前，軌道艙首先與返回艙分離，然後後面的推進艙啟動發動機，失去返回艙從393公里的近地軌道逐漸下降。

推進艙的任務是推動返回艙降軌，在返回艙正式進入大氣層之前，也要完成下推進艙的分離。這個時候的飛船正式進入大氣層，開始回家過程，而這個過程也是最危險的階段，同時也是我們無法去幹預的一個階段。

飛船返回艙進入大氣層後的返回過程是最為惡劣的階段，這個時候空間密度越來越大，返回艙也在不斷加速，與空間產生的劇烈摩擦，會使其底部產生高達上千攝氏度的高溫，整個艙體被火焰包圍。

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高溫會使飛船表面的防熱材料燒蝕，形成帶電的等離子體鞘，它能遮蔽無線電波，讓地面與飛船的無線電通訊暫時中斷。隨著飛船速度的不斷下降，溫度不斷降低，等離子體鞘解除，通訊也就恢復，這個時候地面就可以得知飛船的位置和速度。

當飛船距離地面只有10公里左右的時候，會開啟降落傘，並拋掉防熱大底，速度將下降至每秒3。5米左右。在距地面1米左右時啟動反推發動機，最終使返回艙實現安全著陸。

現在，神舟十二號帶著三名宇航員已經在東風著陸場成功著陸，三名宇航員也安全順利出艙，身體狀態良好。我國空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。