平心而論，中國現在的載人航天技術超過俄羅斯了嗎？

載人航天是人類探索太空、探索宇宙的第一步，也是最為關鍵的一步。目前只有美、中、俄三國，以及私營企業spacex擁有自主載人航天能力。

2019年全球發射航天器數量排名

實事求是地講，在載人航天領域，美國依然處於遙遙領先的位置，無可撼動。但是第二名的位置，在最近十幾年來，卻發生了非常重大的變化。2020年，美國媒體釋出了一份世界航天強國的排名，美國排名第一，中國首次超越俄羅斯排名第二。

俄羅斯強在哪裡

1961年，蘇聯成功發射了世界第一艘載人飛船“東方”1號，使蘇聯在與美國開展的載人航天競賽中贏得了世界第一。

“和平”號空間站

1986年，蘇聯發射了第三代長期載人空間站——“和平”號空間站的核心艙。此後歷時十年，蘇聯（俄羅斯）建成了完整的“和平”號空間站。作為世界上第一個長期載人空間站，“和平”號是二十世紀質量最大、載人最多和壽命最長的航天器。

1998年，俄羅斯用“質子”K火箭將國際空間站的第一個部件——“曙光”號多功能艙送入太空，拉開了建造國際空間站的序幕。

可以說，俄羅斯取得的幾乎所有載人航天成就，都來自於前蘇聯。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了前蘇聯的衣缽，但是經濟實力大不如前。俄羅斯經濟長期停滯不前，嚴重影響了本國載人航天事業的進步和發展。這麼多年來，俄羅斯的載人航天事業其實一直在吃老本。

載人航天

就目前而言，俄羅斯在載人航天領域比中國強的地方主要有兩點：一個是豐厚的技術經驗，另一個是航天發動機。

上世紀八十年代，美國利用“星球大戰計劃”拖垮了前蘇聯不假，但是前蘇聯在航空航天領域的瘋狂燒錢也不是沒有得到任何回報。事實上，前蘇聯幾十年的鉅額投資換回了豐厚的回報，包括一些領先世界二三十年的核心技術、一大批載人航天領域科研人才和獨一無二的航天經驗，這些都成為後來俄羅斯繼續參與全球載人航天競爭的重要資本。

RD180火箭發動機

在航天發動機領域，俄羅斯（前蘇聯）的RD-170系列火箭發動機、RD180火箭發動機、NK-33火箭發動機，都處於世界領先水平。比如RD-170系列火箭發動機，一共發展出了超過10種改進型和衍生型號，推力涵蓋190噸~1000噸，是有史以來最強大的火箭發動機。

中國迎頭趕上

1992年，中國製定了載人航天工程“三步走”的發展戰略。

第一步是發射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，並使航天員安全返回地面。2003年，隨著我國第一名航天員楊利偉安全返回，中國載人航天工程的第一步已經完成。

載人航天工程“三步走”

第二步是繼續突破載人航天的基本技術，包括多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接等；在突破這些技術的基礎上，發射短期有人照料的空間實驗室，建成完整配套的空間工程系統。2019年，我國自主研發的“天宮二號”空間實驗室圓滿完成任務返回地球指定位置，第二步任務已經完成。

第三步，建立永久性的空間實驗室，建成中國的空間工程系統，航天員和科學家可以來往於地球與空間站，進行規模比較大的空間科學試驗。2020年，我國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭首飛成功，正式拉開了我國載人航天工程“第三步”任務的序幕。

中國超過俄羅斯了嗎

目前來看，在載人航天領域，俄羅斯的整體技術水平還是要領先中國的，尤其是在技術沉澱、經驗積累和大推力火箭發動機方面。但是，按照目前的發展趨勢，中國在未來一二十年內將不可避免地超越俄羅斯。

神舟十二號載人飛船返回地球

載人航天是一項系統工程，需要投入巨量的人力、物力和財力。從人力上來講，蘇聯解體後，俄羅斯的航天科技人才被美國挖走了一大半，現在已經元氣大傷。從物力和財力上來講，依託強大的經濟實力，中國載人航天目前擁有的資金優勢是俄羅斯難以望其項背的。

2020年，全球一共進行了114次航天發射，其中美國和中國分別以44次和39次位居年度發射次數排行榜冠亞軍。排名第三的俄羅斯發射次數僅為17次。2021年，中國航天發射次數將首次超過40次。