花360 億就能趕超歐美, 實現彎道超車, 為何楊振寧多次反對

萬物皆有定理，事物發展終有其自身規律。

在研究和探索物質結構、物質相互作用和運動規律的過程中發現新的理論並應用到實際中，這就是物理學。

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物理學的快速發展主要集中在近現代，從牛頓發現力學規律開始，到現在的奈米技術，物理科學經過了快速的發展，並取得了矚目的成就。

中國物理學發展的脊樑

中國的物理發展是非常早的，

早在先秦時期，墨家就對力學有過研究，對槓桿原理進行了原始的說明，並在實際中得到了應用

。而在後世的歷朝歷代，都有許多著名的

科學家

對物理學進行了研究，我們熟知的

渾天儀，地動儀，侯風儀等就是古代物理學的研究成果

。

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到了近代，科學發展停滯不前，直到封建社會結束，中國的科學發展才進入了新的時代。

中國的近代物理學發展開始於清朝末年，當時，中國派遣了許多留學生到西方國家學習先進的理念和科技，其中，有小部分人在物理學取得一定成就，他們被稱為中國近代史上第一代物理學家

。他們開創了中國現代物理學的理論基礎，從此，中國也有了屬於自己的理學院。

新中國成立之後，物理學的發展得到了大力地支援，有大批留學生遠赴歐美國家學習先進的科學技術。

在眾多的留學生中，有一人在物理學上取得了輝煌的成就，但他卻放棄了國外優越的生活，在學業有成後，毅然帶著知識回到祖國，支援國家建設，他就是中國現代物理學的權威專家——楊振寧教授。

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楊振寧是最早獲得諾貝爾獎的華人之一，他奠定了中國現代物理學的理論基礎，完善了中國物理學的教育體系，為中國的物理學發展作出了巨大的貢獻

。

楊振寧回國後除了從事教育工作之外，還把自己埋在研究所裡，提出了自己對物理學的看法和里程碑式的理論。

在20世紀60年代，楊振寧的學生們透過學習他的物理學理論，幾乎壟斷了當時物理學的諾貝爾獎

。

然而，楊振寧在物理學上最大的成就，是他基本重構了近40年來的物理學和現代幾何學，而他的這個理論模型，被國外稱之為與牛頓、麥克斯韋和愛因斯坦的成就一樣偉大。

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中國現代物理學的快速發展

改革開放以後，中國的科學發展進入高速發展模式，用短短几十年的時間趕超歐美國家近200年的發展成果

。如今，中國在尖端科技領域已經處於世界領先地位，對國際上的先進科研裝置也有了極大的需求，這些裝置的建造雖然很貴，但就中國目前的發展來看，中國完全有能力建造它們。

然而，在中國建造自己的

對撞機

專案上，楊振寧卻提出了反對的意見。

在2019年的騰訊WE科技大會上，國內的許多物理學家提出要建造世界上最大的對撞機

，一旦建成，中國在物理學的研究上將趕超歐美國家，實現彎道超車，站在世界的巔峰，可以說對撞機的建造，對物理學的發展意義重大。

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然而，身為中國物理科學界的權威專家，楊振寧卻非常反對這個提議，更是與王貽芳教授在現場起了爭執。

王貽芳認為，中國應該投入360億元經費，建造屬於中國自己的對撞機。

因為這個專案本身對中國的物理學發展是有非常巨大的作用的，而這個想法也被絕大多數的物理學家支援。

他們認為，類似對撞機這種大型的科研裝置，人類只需要有一臺就足夠了，不會再修建第二臺，而瑞士的對撞機現在已經跟不上科研的需要，修建新的對撞機是必然的。

中國應該抓住這個機會，縮小物理領域與世界的差距。

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對撞機難題

而楊振寧教授對這個觀點非常地不認同，

他在美國時就參與過對撞機建造專案，在投資了30億美元后，因為成本投入太大，被迫放棄。最終不得不與40個國家共同投資，並在瑞士修建了公益性的對撞機。但自2008年運轉以來，除了發現了“上帝粒子”之外便再也沒有成果，而對撞機頻繁地故障和高昂的維護費用，也令科學家頗為頭疼

。

同時，楊振寧教授還指出，對撞機修建專案不僅是燒錢的問題，

他認為任何一個國家都不具備單獨研究對撞機的條件，必然會有其他國家的科研人員參加，這無疑是中國承擔著巨大的成本卻給別國做了嫁衣

。況且，高能物理研究起步太晚，科研技術還不成熟，盲目地進行研究風險極大。他認為，世界物理學的發展從來都不是依靠機器完成的，對粒子物理學來說，很多研究的成果並不依賴對撞機的作用。

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楊振寧教授指出，中國目前還處於發展中國家，國家還有很多需要大量經費的地方，

與其將306億資金投入一個風險極大的科研專案中，還不如將這筆錢應用到有需要的領域，改善國內的醫療資源，教育資源等領域，顯得更有意義。

兩位教授的觀點無分對錯，都是在為祖國的發展奉獻出自己的力量。

無論是哪種觀點，都是身為科學家需要發出的聲音，而科學就是在不斷地質疑和討論中得出結果，大膽假設，小心求證，科學正是有了這樣的堅持才發展到今天。

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正是有了這些偉大的科學家，我們的國家才會快速地發展，才會越來越強大，

在科學家的不懈努力下，在未來的某一天，我們將會迎來真正屬於中國的中國領域，被世界所矚目。