《坦克世界》又又又有大變動了，新老玩家必看攻略

說起《坦克世界》，軍武迷們一定不陌生，這款2011年面世的遊戲，經歷了十多年的風風雨雨，熱度不僅沒有下降，反而聚集了將近上億的忠實玩家。《坦克世界》國服也歷經風波之後再度開放，無數的新老玩家瘋狂湧入。就在最近，小編打探到《坦克世界》又有大變動，那就是2021年的戰鬥通行證最後一個賽季終於來臨了，這也是今年的最後一個賽季，今天就跟大家劃一下重點，畢竟這次的通行證挑戰的獎勵非常豐富。

首先需要注意的是，大家不必擔心自己第5賽季沒有用完的代幣，這些代幣在第6賽季仍然可以使用。第6賽季分成了三個依次開放的章節，每個章節又分成50個小任務。玩家們獲得戰鬥通行證點數的方式仍然是使用VI–X級坦克在標準模式、排位賽以及前線模式戰鬥，同時完成日常任務也可以獲得一定的通行證點數。

每個賽季都有專屬的戰鬥通行證核心坦克，這個全新的賽季變成了百夫長AX、AMXM4（1954）、268工程三款坦克。這些坦克都擁有各自炫酷的面板。他們分別是AMXM4（1954）的“加斯科”歷史風格，百夫長AX的“首席百夫長”歷史風格，268工程的“斯維亞託·戈爾”歷史風格。同時完成每個章節都可以獲得一個獨特的新乘員，他們分別是克里斯多夫·勒馬丁、路易絲·漢密爾頓、安德魯·波克斯奇。

然後就是軍械庫的昆澤試驗車、K-91-PT、77好玩有趣的7工程II型、4號先進戰車和AE一期這五輛可以兌換的9級坦克，它們沒有一絲一毫的改變。根據小道訊息，這些坦克的更新起碼在明年了，大家如果代幣充足的話，還是趕緊兌換，畢竟早兌換早體驗。

接下來給大家盤點一下這幾款稀有坦克的價效比。首先是D系中坦昆澤試驗車，兌換它需要18代幣，這是五輛坦克中最貴的，“昆澤試驗車”最大的特點就是需要玩家手動開啟或者關閉的攻城模式，進入攻城模式後機動性下降，火炮精度提高，但裝填速度也會下降。至於它的作戰效能只能說仁者見仁，智者見智，在特殊的作戰場景中還是蠻強的。

至於說K-91PT，它沒有什麼花裡胡哨的功能，它非常類似於SU-101的無炮塔TD，最大時速可以達到52km/h，它的戰鬥室正面等效高達330，但車體正面等效卻只有180。它是一輛新式坦克，所以價效比並不高，甚至不如一些效能優越的八級坦克

9級的這個777工程II型的防禦力、基本資料還算不錯，但是它的設計非常普通，它也就只是一臺中置炮塔的傳統重坦。AE一期同樣如此，除了它的指揮塔太過容易被當做敵方目標，其他方案也是非常不錯的。

4號先進戰車的機動性很不錯，但是它的防禦力非常差，差不多等同於查狄倫25A。高機動加上威力巨大的主炮，絕對是敵人的噩夢，玩家唯一需要注意的就是這款坦克十分考驗車長的駕駛技術。這五臺特種車都十分優秀的坦克，，車長的操作水平是挑選坦克的關鍵新手玩家最適合那兩臺傳統重坦，而“昆澤試驗車”和K-91PT難度稍高，而4號先進戰車絕對是高手的不二之選。這一次的通行證挑戰的專屬坦克風格可以說是最大的亮點，漸變的風格，絕對是最值得期待的獎勵。

月華雲霄也是中秋佳節的活動，這次的活動十分新穎，所有玩家一同完成任務，當五個章節都解鎖之後，所有參加活動的玩家都可以獲得全部獎勵。大家趕緊叫上自己的小夥伴，速速來坦克戰場，為這些豐厚的獎勵戰鬥吧。