配1.3T1.5L發動機，最低不到8萬元，名爵ZS值得買嗎

上汽名爵ZS作為一款顏值頗高的小型SUV，在年輕消費者群體中有著不錯的口碑，前段時間名爵ZS也推出了中期改款車型，不是開玩笑，雖然只是一次改款，但這回新款名爵ZS可以稱得上是一次很徹底的全面升級。

個人覺得新款名爵ZS絕對會是年輕消費者心中完美車型前Top 5（8-10萬價格區間），但它又是靠著什麼吸引年輕使用者的呢？

精緻感十足的顏值

名爵ZS定位年輕的小型SUV車型，外形屬於怎麼看都挑不出毛病，年輕、激情、富有朝氣這些形容詞都可以用在它的身上。前進氣格柵做了燻黑處理，搭配兩條隆起的機艙蓋線條，帶來了極強的視覺衝擊力。

為了更加突出這種“兇”，外後視鏡同樣也做了類似的燻黑處理。另外值得一提的是，全LED銀石光箭前大燈並未與進氣格柵相連，反潮流而行，讓消費者在日益突出的審美疲勞中獲得新鮮感。大家再去看看阿斯頓·馬丁，很多車型也是這種設計，所以名爵ZS還有向英倫貴族致敬的意思。

車身側面的設計也抓住了運動型車身的精髓，線條從B柱開始向下傾斜，營造出了俯衝的視覺效果。車尾採用了扁平化設計，尾燈點亮後的造型與前大燈相呼應，視覺效果一流，配合整體較為簡潔的尾部設計，用一句話概括名爵ZS的外形，就是360度無死角的帥。

如果你覺得這些“素顏”還不夠，名爵ZS高配車型還配備了Trophy專屬運動套件，比如燻黑的前大燈、全黑進氣格柵包圍、燻黑外後視鏡、燻黑車側下包圍以及Trophy專屬徽標，將顏值再提升了一個Level，開著它出門你就是這條街最靚的仔。

當然，作為小型SUV其空間表現是很多人很看重的，雖然不充裕但起碼要做到家用夠用。其長寬高分別為4323*1809*1653mm，軸距為2585mm，超過1。8米的車寬以及接近2。6米的軸距在同級中都屬於上游水平，因此名爵ZS的內部空間滿足家用是沒問題的，即便後排坐三個成年人也毫無壓力。

大方且有質感的內飾

內飾設計符合我們對於名爵車型的想象，採用黑色內飾搭配紅色縫線，讓人感覺非常舒服。10。1英寸懸浮式大屏的設計相比嵌入式大屏更有檔次感，各種功能都整合在裡面。同時，備受好評的渦輪樣式的空調出風口也在這一代車型上得到了保留，精緻感同樣在車內得到了體現。

名爵ZS的升級主要體現在多媒體方面，車機換上了AliOS斑馬智行系統，在人機互動和車機智慧方面整體水平得到了提升。內飾部分雖然受到成本限制，但材質的選用上絲毫不含糊，基本上大面積的採用了軟性材質，運動氣息和舒適觸感都能擁有，這點需要給個好評，而且整體設計在視覺上同樣不顯廉價。

另外在智慧駕駛方面，名爵ZS配備了MG PILOT L2+智慧駕駛系統，整合帶行人保護的AEB自動緊急剎車系統、TJA交通擁堵輔助和ICA整合式高速智慧巡航等功能。相比一般自動剎車，帶行人保護的自動剎車更適合人口密集城市，路上行進難免會碰到突然出現的行人或騎行人，尤其是夜裡，但現在無需驚慌失措。

動力效能更“強”了

它可以稱得上是一次徹底的全面升級。這些升級，就包括了動力系統。2020款名爵ZS共有兩種動力，分別為1。3T渦輪增壓發動機和1。5L兩款。前者最大馬力163匹，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱；後者最大馬力120匹，峰值扭矩150牛·米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。

總體來說這款車在價效比方面是非常合格的，是年輕人第一輛車的好選擇，那麼在1。3T和1。5L兩種動力中怎麼選擇呢？

1。3T的動力引數可比一些1。5T發動機還要強，但為何1。3T不走量呢？並不是價格過高，因為其是一臺“三缸機”，儘管有著不錯的效能，但消費者對於三缸仍舊難以接受。而做基礎的家庭使用或者日常的駕駛使用，那1。5L款可能在價格方面是更加靈活的選擇。

寫在最後：

綜合來看，名爵ZS的最大優勢還是價效比高。就單純的以我個人的角度，新款名爵ZS擁有非常高的顏值，首先這就能俘獲許多使用者的心。其次再加上成熟可靠的品質，且還支援L2級別自動駕駛功能等，每一個方面的提升都讓人感到驚喜。如果是我的話，也許還真的願意將它推薦給身邊朋友！