日產推出極限皮卡 Navara Pro-4X Warrior，多圖來襲，盡顯越野風采

任其顛簸，我自逍遙。這是越野車對熱衷其鐵粉的切身感受，一旦愛上了自由馳騁於天地間的自在瀟灑，誰都不會輕易脫粉。

日產汽車近日向外展示了日產皮卡的極端改裝 ——Pro-4X Warrior，它專門為越野設計，適用於各種複雜的越野路況。

該車由該公司的澳大利亞分部設計開發，僅面對當地市場銷售。

專業人幹專業事。這種車型是在澳大利亞獨立工程公司 Premcar 的支援下開發的。它基於Navara Pro-4X，已經從工廠獲得了一系列最佳化改進，以提高越野能力。

車身底盤與更高的橡膠一起使離地間隙增加了 40 毫米，最高可達 260 毫米。 與此同時，接近角變得更大（36 度而不是 32 度），但出射角略有減小（從 19。8 度到 19 度）。 在後者中，安裝全尺寸“備胎”是罪魁禍首。

前懸掛的回彈速度提高了50%左右，壓縮了100%。駕駛感受結果顯示，沒有發生具有強烈衝擊的故障。

日產表示，透過改變回彈和壓縮阻尼的特性，皮卡的效能不僅改善了越野，而且在瀝青路面上也得到了改善：它變得更柔軟、更聽話和易於管理。

車底部安裝了 3 毫米厚的金屬保護裝置，進一步增強了底盤的耐磨性和越野效能。

這輛車使用尺寸為 275/70 R17 的 Cooper Discover All Terrain AT3 輪胎。 軌道加寬了 30 毫米，相比之下，速度更快，造型更酷。

為體現出充分的爬坡涉水水平，該車型發動機和變速箱仍然是標準配置。 這是一款 2。3 升 4 缸渦輪增壓柴油發動機，功率為 189 馬力和 450 牛米。

所有越野改裝都件使車輛的重量增加了 100 公斤，承載能力下降到961公斤。然而，強勁的動力輸出，使該皮卡能夠牽引重達 3。5 噸的拖車，為使用者進一步拓展車輛的功用提供保證。

選擇的時候，廣大特粉買家可以選擇六速手動變速箱或七速自動變速箱。 該驅動器是一個插入式完整驅動器。

最令人無法接受的是，目前該車型價格尚未公佈。但就算價格公佈了，也非常親民，也不能讓熱衷者開心，因為該皮卡的特殊版本不會在澳大利亞以外地區銷售。