讓車主最痴狂的品牌：特斯拉再奪JD Power APEAL新車魅力調查冠軍

日前 JD Power 最新公佈的‌“2021 APEAL 新車魅力‌”調查，特斯拉已經連續二年在該專案拿下最高分，擊敗保時捷、Land Rover，成為最讓車主痴狂的汽車品牌...

標籤：特斯拉PowerJD新車2021

日期：2021-09-18閱讀全文

國王的新裝！日產軒逸裝配e-Power技術，捍衛銷冠地位

它們察覺到市場風向變化，決定為軒逸增加e-Power技術，在新能源時代繼續保持領先位置，否則很有可能會老對手朗逸（配置|詢價）和卡羅拉等實現反超...

標籤：軒逸該車新車PowerEV

日期：2021-07-29閱讀全文

改裝黨雄起！大尾翼、寬包圍也能合法上路了

X-POWER目前指的就是名爵最新推出的高效能版MG6（配置|詢價），你姑且可以理解為賓士的AMG、奧迪的RS或者是寶馬的M...

標籤：PowerMG6調教一臺套件

日期：2021-07-21閱讀全文

東風日產未來將推6款搭載e-POWER技術車型

奇駿 點選瞭解詳情易車訊7月9日，根據東風日產公佈的中期發展規劃，2022年將會推出4款搭載e-POWER系統的車型，且電氣化車型佔總銷量30%...

標籤：Power奇駿日產東風萬詢

日期：2021-07-10閱讀全文

東風日產軒逸e-POWER將於三季度釋出

東風日產軒逸（配置|詢價）e-POWER將於三季度釋出軒逸 點選瞭解詳情...

標籤：軒逸Power點選日產詳情

日期：2021-07-04閱讀全文

日產軒逸混動就要來了 使用成本低才是王道

80萬元詢底價選擇三缸絕對是有日產自己的道理的，海外版NOTE車型的e-POWER混動技術用在第十四代軒逸上，你說這行不行...

標籤：Power日產三缸軒逸混動

日期：2021-07-02閱讀全文

輕鬆跑1000公里！日產直接甩出了王炸動力e-POWER！

閃充閃放是這塊電池的獨門絕技需要做到這點也需要付出點努力於是...最終充放電功率修得真學掌握了充放電高功率能力第一招：第二招：兩者合一既可充當大扭矩電機的動力輔助也能大幅提升能量效率俗話說成大事者面面俱到e-POWER電池正是基於多年的三電...

標籤：Power電池續航充電電動車

日期：2021-07-01閱讀全文

三缸軒逸實車曝光，日產這次晚節不保？

首先日產e-POWER總成分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器，但發動機只會在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車，換而言之，它和...

標籤：軒逸日產Power車型發動機

日期：2021-07-01閱讀全文

軒逸混動版終於來了，熱效率高達50%，可惜有一個明顯的硬傷!

但是與豐田THS、本田i-MMD完全不同的是，日產e-POWER是一種串聯式的混動技術，具體表現在e-POWER中發動機並不參與動力輸出，而是透過燃燒做功為電池組提供電能，電動機組負責全時驅動車輛...

標籤：Power混動軒逸三缸發動機

日期：2021-06-28閱讀全文

將豐田混動銷量拉下馬，日產的e-POWER到底是什麼來頭？

軒逸EV 點選瞭解詳情這裡我們就要提到日產汽車的e-POWER技術，因為搭載這項技術的產品Note，曾經在日本本土上市之後，短時間內就將同級別豐田的競品車型從銷量榜上拉下，實現了巨大的成功...

標籤：日產Power技術軒逸混動

日期：2021-06-26閱讀全文

勁省CP打卡網紅之城 GA4 PLUSGS3 POWER雙車挑戰賽玩轉長沙

傳祺GA4 點選瞭解詳情雙車集結，勁省CP走進娛樂之都廣汽傳祺舉辦的GA4 PLUS/GS3 POWER勁·省雙車挑戰賽頗具看點，在城市體驗賽中，有著20多年駕齡資深司機開著GA4 PLUS打卡關山古鎮、千龍湖生態旅遊度假區等城市網紅景點，...

標籤：GA4PLUSGS3Power傳祺

日期：2021-06-25閱讀全文

搭載e-POWER技術,拒絕續航焦慮,日產軒逸競爭力再次提升!

軒逸EV 點選瞭解詳情近日我們從工信部獲悉了日產e-POWER軒逸的申報圖，外觀方面依然延續了日產V-Motion設計理念，梯形進氣格柵加上V字形鍍鉻飾條包邊，精緻當中還透著幾分時尚氣息，外觀方面絕對讓您滿意...

標籤：軒逸Power日產EV萬詢

日期：2021-06-25閱讀全文

申報油耗僅需4.1L100km 東風日產軒逸e-POWER或將四季度上市

軒逸EV 點選瞭解詳情日產e-POWER混動技術不同於常見油電混動形式，其採用與傳統車輛不同的串聯結構，車輪始終由電動機驅動，汽油發動機僅用來進行發電，因此實際的駕駛體驗也更接近於純電動車...

標籤：Power軒逸新車發動機EV

日期：2021-06-23閱讀全文

軒逸e-POWER將“絕殺”A級轎車市場？這裡有份最深度的分析！

而日產的e-POWER技術，它的架構看上去與本田i-MMD幾乎是一樣的，只是少了發動機單獨直驅的離合器部分，是一個完全串聯的機構...

標籤：Power軒逸發動機日產技術

日期：2021-06-17閱讀全文

炫酷就完事了,首曝名爵X-power,以名爵ZS為基礎,動力不是重點

名爵ZS 點選瞭解詳情既然要激進，那麼造型就得劍走偏鋒，繼名爵6（配置|詢價）的超大鰱魚嘴之後，名爵X-Power啟用了更為誇張到極致的大嘴，好在家族傳承還在，依然是複合式設計思路，原先名爵ZS的主散熱格柵輪廓保留，不過整個前保險槓徹底推翻...

標籤：名爵ZSPower設計造型

日期：2021-06-17閱讀全文

油耗4.1L100km，軒逸e-POWER曝光，會是日產混動“王炸”嗎？

2016年11月，日產e-POWER技術率先於日本市場推出，並搭載到日產Note車型上，深受消費者認可...

標籤：Power日產軒逸技術搭載

日期：2021-06-16閱讀全文

果不其然，第二代e-POWER混動裝在軒逸上了！1.2L+電動機

軒逸EV 點選瞭解詳情和豐田的混動系統工作時不一樣，日產e-POWER採用“油發電”而不是“油加電”，如果從驅動方式的角度來說，e-POWER工作時更像增程式電動車，發動機不直接驅動車輪，從始至終都只有電動機為車輛提供驅動力...

標籤：Power軒逸混動日產車型

日期：2021-06-15閱讀全文

掌控人生，來一場說走就走的旅行｜地平線8號拉桿箱

地平線8號power登機箱多處採用金屬架構，整體非常結實耐用，在一些小細節上，讓你的旅途更加的舒服，內部空間井然有序，做工用料都值得肯定，而且非常的安全，如果你需要一款高質量拉桿箱，地平線8號power登機箱是一個非常不錯的選擇...

標籤：機箱Power拉桿箱地平線結實

日期：2021-06-14閱讀全文

怎麼沒什麼人提日產混動？

5L自吸所採用鋼帶傳動樓蘭混動主要有幾個工作模式起步階段溼式離合器鎖止靠電動機進行驅動幹、溼式離合器鎖止發動機替代電動機進行驅動急加速階段幹、溼式離合器同時鎖止發動機、電動機共同驅動巡航階段幹、溼式離合器同時鎖止電動機變成發電機給電池充電發...

標籤：混動Power樓蘭日產溼式

日期：2021-06-11閱讀全文

出差旅行好伴侶，地平線8號POWER系列拉桿箱體驗測評

細節細節部分，地平線8號POWER系列行李箱在上方和側面設計了兩個提手，提手採用矽膠材質，握持感非常柔軟舒適，提的時候手部壓迫感不強烈，且夏天手心出汗的時候也不易打滑...

標籤：行李箱地平線Power箱體拉桿

日期：2021-06-11閱讀全文