純電麵包只配送貨?做成冬季冒險露營車不行嗎

隨著電動化時尚的慢慢盛起，已然很多傳統交通工具轉投到純電動的懷抱。因此，假如你是房車露營愛好者，為何不選擇一部純電動露營車作為自己的移動之家呢？

例如瞧瞧那臺由

日產

e-NV200電動貨車改裝而成的越野露營車。

嶄新的e-NV200冬季露營概念車是日產專為那些喜歡在嚴寒氣候探險的大夥製造的電動改裝車。儘管當前市場上已然有幾家售後服務公司提供e-NV200的改裝套件，但e-NV200露營概念車能夠說是日產官方初次試水電動貨車的裡面改裝。

與標準的e-NV200商用貨車相比，這一款冬季露營概念車明顯能適應更復雜的地形環境。

由於日產特地升高了這一款車的懸架，為其裝配了更寬且更厚實的越野專用輪胎，車頭還安置了一對5400流明的聚光燈，以提供“最大能見度”，全部那些改造都將使e-NV200露營車可在坎坷和雪地上行駛時提供更好的效能表現。

為了在越野露營時提供必要的安全防護，日產還為這一款車裝配了前後擋泥板、門禁護板和側杆。

露營車裡面，為了最大限度地提高野外自力更生生活的舒適性和多功能性，日產為其製造了一間配置齊全的廚房、幾個儲物櫃、一張可摺疊的桌子和一張能夠變成長凳的摺疊床。

車內還貼心的裝配了隔熱玻璃、冰箱和可抬升的帳篷屋頂，為露營者提供了算得上是溫馨且充裕的生活空間。

力量方面，e-NV200冬季露營車採用與e-NV200 Combi相同的40kWh鋰電池供電，在40-60分鐘內能夠充電至80%。

電池為一部功率為80kWh的電機提供力量，因此就算是電動化以後你也無須指望那臺露營車能跑多快，它僅可以做到在14秒的時間內從靜止加速至100km/h，而最高車速也不過122km/h。

得益一系列節能功能，包含再生制動和ECO駕駛模式，電動露營車的續航里程可在200公里至301公里之間，與最新的e-NV200 Combi一致。

但不得不說對於一部越野露營車來講這續航或是有些不夠看，終歸你若是開著它跑到一些很遠的深山老林裡，加之電動車冬季續航下降特別快，很或許會由於突然沒電而拋錨在野外。

當然，要特別要提出的是，這一款車的廚房、電燈和冰箱全部是由獨自的220V電源組來供電，因此當停車或者遇見汽車拋錨的時候，你不可能把電池裡的電全部放幹。

這電池則是由裝配在車頂上邊的太陽能電池板來獨自充電的，理論上只要用得不太狠，或是能夠做到自力更生的。

e-NV200冬季露營概念車是由日產汽車的西班牙工程師團隊組裝而來，這一款車的一些露營配件能夠從工廠購買，但日產當前還沒有將這一款冬季露營概念車或者燃油版衍生露營車投入量產的計劃。

不過該品牌的一位發言人表示，假如大眾對該專案標接受程度足夠高，狀況或許會有所改變。

儘管，咱們國內的露營房車市場還算不上穩重，有這類需求的使用者也不多，但類似“冬季露營者”的概念車（根據一些即將推出的廉價電動貨車）很或許會成為美國露營者的將來之選。

假如這類電動房車真能成功登陸市場，提議車企們起碼應當在續航里程方面再多下點功夫。【撰文 | 小魔】