好訊息！懷揣著2公斤的月球“寶藏”，嫦娥五號準備回家了！

好訊息！懷揣著2公斤的月球“寶藏”，嫦娥五號準備回家了！

準備實施下個機動，嫦娥五號下一步將回到地球！

好訊息，我國首個實施無人月面取樣返回的月球探測器嫦娥五號帶著月球“寶藏”——樣品準備回家了！

我國航天局稱，由嫦娥5號機器人探測器組合而成的軌道飛行器返回艙在週六上午進行了首次月球-地球轉移注入操作，將自己置於橢圓月球軌道上。這兩個組合體在月球近圓軌道上運行了近6天，然後進行了這次機動，目的是使航天器能夠轉向月球-地球轉移軌道。這一組合將在適當的時候進行第二次注入，以擺脫月球的引力，最終進入返回地球的軌道。返回艙內有大約2公斤的月球岩石和土壤。

在到達地球軌道後，兩人將在適當時候解體，返回艙將進行一系列複雜的機動，於12月中旬返回中國北方內蒙古自治區的預定著陸點。

嫦娥5號是中國最大、最複雜的月球探測器，有四個主要部件：軌道飛行器、著陸器、上升器和返回艙，於11月24日發射升空，它的著陸器-升空器組合體於12月1日降落在月球近旁的Oceanus Procellarum的Mons Rugger北面。11月24日早些時候，在中國南部海南省文昌航天發射中心，長征五號重型運載火箭發射了這艘太空船，開始了中國最具挑戰性的月球探險，也是自1976年以來世界上第一次將月球樣本帶回地球的任務，是40多年來世界上第一次月球取樣任務，整個任務將耗時23天左右。回顧這一歷史性的過程，仍讓人難以忘懷。

出發

11月30日清晨，探測器在月球軌道上分為兩部分：軌道飛行器返回艙組合體和著陸器-上升器組合體。

登陸

12月1日晚些時候，著陸器-昇天器組合體登陸月球，成為繼其前身嫦娥3號和4號之後，本世紀第三艘登陸月球表面的航天器。著陸後不久，兩人很快就開始使用鑽機從地表下2米處獲取地下樣本。

取樣

它於12月2日一早完成了井下作業，然後開始使用機械臂鏟取地表泥土。當天晚上所有的收集和包裝過程都在晚上完成，比預期的要快得多。樣品被裝入真空容器。

回程

12月3日晚些時候，“昇天者”號啟動發動機，將自己升入橢圓月球軌道，準備與重返太空艙對接，這是中國航天器首次從外星天體上發射升空。

對接

週日清晨，它與軌道飛行器返回艙組合體會合對接，然後將月球樣本送入太空艙。此次行動是月球軌道上首次實現航天器自動交會對接。上一次太空船的兩個元件在月球軌道上會合和對接是在1972年12月的最後一次阿波羅任務期間，這是由宇航員監視和控制的。然後上升者從組合中分離出來，它被命令在星期二早上墜毀月球。

如果成功，高度精密的嫦娥五號任務將是40多年來首次將月球樣本帶回地球，並將使中國成為繼美國和前蘇聯之後第三個這樣做的國家。我國國家航天局稱，週六，中國嫦娥五號探測器組合的軌道返回器完成了軌道機動，準備離開月球軌道進入返回地球的軌道。

由中國嫦娥五號探測器組合而成的軌道返回器為一個橢圓軌道留下了一個近乎圓形的軌道（紅色），其危險高度約為200公里（綠色）。在月球軌道上等待了6天之後，攜帶月球樣本的組合體於北京時間週六上午9點54分進行了這次機動，轉移到了一個周邊高度約200公里的橢圓軌道上。

這次演習的目的是進入月球-地球轉移軌道，第二次這樣的嘗試將在接下來的幾天內進行，以逃離月球的引力，進入軌道返回地球。運載約2公斤的月球物質，軌道飛行器和再入艙的組合體將進行另一次這樣的投射動作，進入月地轉移軌道，繼續返回地球家園。