“大國工匠”到底有多厲害?20多年堅守車間,一天工資40多萬

無論做什麼事情,只要肯努力奮鬥,是沒有不成功的。——牛頓

在新中國發展的過程當中,科研工作者做出了巨大的貢獻。改革開放的總設計師曾經指出,科學技術是第一生產力。這句話放到現在依然適用,而且還越發的震耳發潰。

科研工作大致分為兩個方面,一是理論構建,二是實踐運用。理論方面的工作屬於基礎性工作,西方在理論構建方面擁有極大的優勢。我國雖然在理論構建方面略差,可在實踐應用方面卻非常的強。

“大國工匠”到底有多厲害?20多年堅守車間,一天工資40多萬

科研理論的實踐運用離不開大國工匠。縱使科研理論說的天花亂墜,理論與實踐依然有非常大的差別。要想將理論運用於實踐,用實踐來檢驗理論,相應的實踐人員不僅需要了解理論,而且還需要懂得實踐。我國就有一位這樣的大國工匠,20多年以來,他一直堅守在車間一線,這位大國工匠,他是誰呢?

他就是洪家光,作為一名高素質人才,如果按照外國企業給他開的高價,他一天的工資已經超過40萬。可掙錢顯然不是洪家光的追求,對於洪家光來說,讓這個國家發展的更好才是他的夢想。

一、從技校到航天人

洪家光出生於一個普通農村,由於家庭條件極其有限,他僅僅只上了初中。畢業之後,洪家光並沒有按照大家現在所想象的那樣進入高中,他進入了一家技校,並在那裡學了一門技術。

當時與現在的想法都差不多,進入大學可以有更廣闊的前途,進入技校則只能當工人。可洪家光卻並沒有自暴自棄,他覺得進入技校與進入大學都一樣,並沒有什麼區別。

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在讀技校的三年時間裡,洪家光不僅將學校老師教授的技術練得非常的紮實,而且還自學了非常多的技術。憑藉著一種不肯服輸,敢於吃苦的勁頭,在畢業之後,洪家光以極其優異的成績進入到了中國航天工業,成為了中航工業瀋陽黎明發動機公司的一線工人。

雖然黎明發動機公司聽起來名頭非常的大,可在當時的情況下,這其實是一家非常破舊的公司。洪家光進入公司之後,擺在他面前的只有破舊的車間,老舊的機器。他的工作就是在這一堆破銅爛鐵之間打轉,生產著一些一模一樣的零件。

久而久之,洪家光開始思考起自己存在的意義。在他看來,他的工作似乎並沒有什麼意義,所有生產出來的零件都一模一樣,他的個性在重複的工作當中被消磨殆盡。直到有一天,一句話的讚美讓洪家光感受到了自身的價值。

有一個人稱讚洪家光道,“這可是飛機零件,你是中國的航空人”。這一句話猶如醍醐灌頂一般打開了洪家光的心胸,也打開了他的心智。是啊,自己是中國航空人,自己在做一份偉大的職業。洪家光對自己的工作有了更多的期許,對未來有了更多的想法。

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在這之後,洪家光不再對自己的生活和工作感到迷茫,他有了目標,他想要為國家做貢獻,想要在自己的崗位上做出不平凡的成就。本身他就非常的肯吃苦耐勞,車間也給了他非常多實踐的機會。在工作之餘,洪家光開始認真學習技能,努力發出更多的光和熱。

他跟隨當時的“全國勞模”孟憲新學習,在他的指導之下,洪家光對於自己的工作有了全新的認識。與勞模一樣,洪家光每天也會加班,將自己業餘的時間都花在車間和機床上,他開發了不少的磨削工具,在車間裡也成為了技術骨幹。由於他認真工作的勁頭,車間裡的同事們都將他稱之為“拼命三郎”。

在車間裡面成為技術骨幹並不是什麼非常了不起的事情,真正讓洪家光成為“大國工匠”的事情還在後面。公司上層為車間安排了一個任務,車間裡面的員工都不想接,洪家光主動請纓接了下來,實現了自己人生的突破。這個任務是什麼呢?

二、大國工匠的平凡心

成功從來都不是一天就可以實現,在成為大國工匠的道路上,洪家光一直在不斷的成長。隨著他學習的知識越來越多,他所能夠完成任務也越來越強。

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在2002年靠近年關的時候,公司突然發下來了一個任務,某型戰鬥機發動機核心葉片加工修正磨削工具。這個任務派下來的時候,很多人都不願意接手,一來是時間不大對,大家都在忙著過年。二來是任務難度高,有經驗的老同志一眼便看出這是個難題,因此都不願意接手。

洪家光主動請纓接了下來,面對這樣一個艱鉅的任務,洪家光可以算得上是初生牛犢不怕虎。他想要挑戰一下自我,想要看看自己這麼多年以來學的東西到底有沒有用處。

敢衝敢闖是一回事,有沒有效果是另一回事。仔細研究之後,洪家光發現,這是一項任務非常的困難。最初他的產品沒有一個合格,洪家光也因此陷入困境,似乎這是一個不可能完成的任務。

可洪家光沒有氣餒,也不能放棄。他跟這個任務耗上了,吃住都在車間,就連睡覺想的都是如何改進和提升自己的技術。在十幾天的思考過程當中,洪家光幾乎每天都要奮戰10多個小時。最終他拿出了讓人滿意的效果,任務圓滿完成。

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這可真的是出乎意料,就連洪家光自己也沒有想到,他實現的這個技術究竟有多麼的困難。這項技術由西方發達國家所壟斷,如果中國無法進行技術攻堅的話,最終只能去向國外購買,而這則是一筆很大的支出。

從開發出這項技術之後,洪家光已經為其所在的公司創造了將近1億元的產值,這可是一筆巨大的收入。這項技術已讓洪家光非常的出名,不少外國企業向他丟擲了橄欖枝,希望高薪聘請洪家光。

這些外國公司給洪家光開出了非常優厚的待遇,有的外國企業給他年薪400萬,每天只工作一個小時,相當於一小時的價值超過5萬,一天工作8小時就是40多萬。可洪家光並沒有接受這樣一份工作,在他看來,自己永遠都是中國航天人。

中國方面自然也沒有虧待洪家光,雖然無法給予他像外國公司那樣多的薪酬,可洪家光在精神方面卻是非常的滿足。2013年洪家光拿到了“全國最美青年技工”的稱號,2016年,洪家光拿到“中國青年五四獎章”。2018年,洪家光拿到“全國五一勞動獎章”。這些榮譽是中國人,中國政府對他的承認。

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在這麼多年的時間裡,洪家光其實一直都沒有停下自己的腳步,他依然在進行技術攻堅,目前他擁有5項發明專利,實用型專利更是達到26項。除此之外,他還非常注重將自己的技術傳承下去,帶出了10多名徒弟,為中國航天事業點燃了星星之火。

總結

很明顯,洪家光這樣一種拳拳報國之心值得人們去肯定和讚揚。可需要注意的是,洪家光故事的背後有一個發人深思的問題。外國企業可以用每小時5萬元薪資來聘請洪家光,可中國企業卻只能給他開出非常廉價的工資。從某種意義上來講,這其實是中國人才缺失的根本原因。

中國不是沒有人才,也不是沒有相應的培養人才的機制。可某些領導卻將人才的一腔熱血當成理所應當,並不將培養和利用人才視為企業的責任。這才是中國企業需要注意的問題,在重視人才方面,外國企業向來做得非常的好。要想做大做強,光靠一線員工的愛國之心可不行,實實在在的報酬也必不可少。外企已經做出了良好的示範,我國需要進行相應的學習。

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