甘肅馬拉松21名跑友遇難：上週我還提到他，今天卻再也沒有回來

文/阿呆爸

1、大神梁晶，再也回不來

甘肅一場超級馬拉松越野賽，有21名跑友遇難。

今天一早，看到這個新聞，在那一瞬間我幾乎不敢相信自己的眼睛。我也是馬拉松、越野跑愛好者，常年關注跑圈的事，馬拉松賽事出事故不算是個新聞。

但是實事求是地說，一般都是一兩個而已，像這一次一下子21個跑友遇難，真的是太意外，太震驚，太難過，也太沉重了。

一整個上午，我都躺在沙發上刷各種報道，癱軟著，完全不知道該怎樣描述自己的心情。

我最難過意外的是，這次遇難的跑友裡，有兩個還是合肥的。

雖然和他們沒有私交，但都在幾個跑友群裡，有共同認識的朋友。

尤其是梁晶，上星期我還在這個公眾號上寫文章提到過他。

當時我舉他做例子，說明一個人的天賦很重要。跑友圈，尤其是超馬這個圈子，說大不大，全國活躍的愛好者估計最多也就三四千人吧，高手更是寥寥無幾，只有那麼一兩百個。梁晶就是這個圈子裡的大神。他是在非常偶然的狀態下發現自己的跑步天賦，然後就在最近短短几年裡迅速崛起，成為國內跑圈的頂尖高手，成為大神的存在。

今年的時候，我關注了他的抖音，還經常刷到他的生活日常，留留言，私個信的。也看得出他一家人很有愛，和老婆感情不錯，女兒也只有兩三歲的樣子。上個星期還刷到他老婆拍影片，吐槽他吃飯吃得多的，笑起來憨憨的。

是真的意外，今天一大早就看到他遇難了。

這21個遇難的跑友，他們很多人和我相仿的年紀，有幾個還有共同的朋友，有共同的愛好，還可以看到幾天前大家微信群裡的談笑。

三四十歲，正是年富力強，高高興興去參加一場對他們來說看起來難度很低的比賽，結果卻再也沒有回來。明天和意外，到底誰先來？難以接受。

2、極端天氣，失溫的可怕

問題到底出在哪裡？據說現在甘肅省已經成立調查組了，應該過不了多久就會有權威的結論出來。

依據我個人的經驗，這個悲劇至少是三方面因素髮酵而成的，很難說誰是最根本的。極端天氣是誘因，是導火索。賽事運營方的救援不及時，未能充分預判風險，及時中止比賽有責任。再加上參賽者的一些麻痺大意。

天災是肯定的。

我這種在南方跑步的人，真不知道甘肅的極端天氣可以這樣厲害。

看參加這場賽事的跑友爆料，當地早上天氣還馬馬虎虎，到了中午一點左右，就突變冰雹、凍雨、大風。氣溫降低到了只有三四度，大風吹的人連塑膠保溫毯都裹不住，有的甚至被直接吹破了。

極端天氣面前，是不分什麼頂尖高手，還是普通跑友的。只要遇到了，老天爺一視同仁。最可怕的是，極端的天氣會造成很最嚴重的影響，失溫。

我們正常人的體溫一般在36度左右。但是在野外，大風一吹，雨水一淋，身體會覺得寒冷，打哆嗦，體溫迅速下降。

如果降到了30度左右，那就會出現休克，昏迷。從目前的新聞看，這21名跑友就是因為失溫離開了人世，通俗地說就是凍死了。

失溫的過程非常快，快到你稍微一麻痺，猶豫那麼十來分鐘，就喪失了自救的機會。

而且最麻煩的是，雖然玩極限運動、登山的朋友，大都具備失溫的知識，也知道要重視這個事情。

但實際上，因為平時很少遇到這種極端天氣，一下子遇到失溫了，也不能準確判斷自己到底是一時的身體機能紊亂克服一下就行了，還是致命的失溫在發生，需要立即中止，開始自救。

3、賽事運營，要從最壞的情況去打算

賽事運營方有沒有責任？我的判斷，是很可能有。

甘肅白銀這場山地馬拉松賽舉辦的地點，是在黃河石林一帶。這個賽事運營已經好幾年了，口碑還不錯，賽事運營方也比較有經驗。

但是今天看來，這樣的賽事運營、保障還是不夠，可能根本就沒考慮過極端天氣。

我參加過很多賽事，可以保證地說，每一個賽事運營方，都知道極限賽事有危險，都怕出事，也都會盡力去做各種保障、預案。但是坦率地說，很多時候，想到了也未必有能力做到，他們制定的那些預案、保障，一般也只能應對一般的突發事件。

比如說，賽道上有2個隊員摔傷了怎麼辦，有3個隊員手機沒訊號了怎麼辦。這樣的突發事件，賽事運營方一般都可以很好地解決。

但是像甘肅種次極端天氣，一百多個人近乎集體性的遇到失溫、退賽，二三十個聯絡不上了，賽前誰也不會想到。

山地馬拉松賽和普通的公路馬拉松賽，救援難度，完全是兩個級別的。在公路上跑，出事了，急救人員反應快，兩三分鐘就能到場，救護車也能隨時無障礙的開過來。

但是在深山老林，要找到參賽者出事地點，再急救，再運走，就算是立即調動各直升機來，估計沒有一兩個小時都難。

這就更加考驗賽事的運營了。路標設定、志願者培訓、強制裝備、救援裝備、關門時間，設定合理嗎？賽前強制檢查了嗎？

這些都要一個細節一個細節的摳，都應該往最壞的情況去打算，去保障。容不得一絲一毫閃失的事情。

但以我參加一些賽事的觀感，實際上可能真的就是承平日久，大家都有些麻木了。不出事，大家打個馬虎眼就過去了，一出事就是人命關天的大事。

4、極限運動單兵作戰，風險太大

參賽的跑友自己有沒有責任？

很難受，也是很殘酷地說，也很可能多少有一點。這一次甘肅白銀的山地馬拉松，我看到很多圖片選手都是短衣短褲，保溫毯、手電筒、衝鋒衣之類的必備都沒帶，賽事方似乎也沒有太強制。可能就是覺得自己經驗豐富，心裡多少有些麻痺大意了。

我們普通愛好者100公里，二三十個小時打打醬油完成了。但是對於頂尖高手來說，都是想在十來個小時裡完賽，刷PB，拿獎牌。放在平時，只要經驗足，少帶點裝備無所謂，但是遇到突發情況了呢？後果就很難說了。

超馬、越野賽、馬拉松、登山、沙漠徒步，等等這些運動，都是屬於極限運動。參加極限運動，對一個人的耐力、意志力、判斷力、責任心綜合考驗是非常大的。

以我自己來說，參加極限運動，身體都會遇到強烈的障礙，很多時候挺一挺就過去了，但是也有很多時候是挺不過去的，需要你立即做出決定，中止比賽，退出賽道。然後實際上，很多人不捨得立即退出去，會以為自己經驗足，會麻痺大意，最後很可能就引發大錯。

據我所知，像梁晶這些越野大神，真的就是把跑步不僅當成了愛好，也當成了養家餬口的事業。

但非常可惜的是，在目前中國的賽事環境下，還沒有成熟的經紀公司去包裝、去運營、去保障他們的權益，導致他們大部分時候，都是單兵作戰，沒有人在安全性方面幫他們做保障，職業化程度也不高，風險非常大。

5、馬拉松賽太多了嗎？

這兩年，我有一種非常強烈的擔憂：中國的越野賽、馬拉松賽發展太快了，甚至有些魚龍混雜了。到底有多快，舉一個例子大家就明白了。

我大概是2009年開始跑馬的。那時候國內本土馬拉松、超馬賽事，加起來一年也就二三十場，報名啟動了經常是一個星期半個月還報不滿。現在呢？

全國各地的馬拉松賽，大大小小的，民間的官方的，一年大概有兩千場。特別是每年的三四月和十一十二月，經常是一個週末有六七場馬拉松賽事同時開跑。以至於“馬拉松太多，跑者不夠用了”成為跑圈人人皆知的戲謔。

作為一個喜歡跑步的業餘愛好者，我當然希望馬拉松、超馬遍地都是，天天都有。這樣隨時隨地，我想參加就能參加，週週有比賽，天天有活動，多爽的事。

但是試著站到局外，我還是覺得十年百倍，太快了，賽事運營能力、經驗沉澱，似乎有點跟不上。市場發育要時間，太極太快的催肥，那是虛胖。

我這並不是馬後炮，大概五六年前，我還在國內某知名媒體上發表過文章，提醒說，這樣蜂擁而上舉辦馬拉松、越野跑，要慎重，在經營成本上要認真核算。

而從跑友、愛好者這一端來說。也許是受各種賽事的宣傳鼓動，也許真的就是鍛鍊愛好，也許就是虛榮作怪，以非常高的熱情投入進去。

而絕大部分人（包括曾經的我自己），都低估了馬拉松、超馬的難度和風險。親眼見過很多朋友，訓練兩三個月，就敢去跑全馬，穿個籃球鞋、牛仔褲就敢上跑道。一點經驗都沒有，就敢去完全陌生的地方跑越野、徒步。

今年四月份的時候，我還跑了一次蘇州環金雞湖半程馬拉松，親眼看到2個跑友癱躺在地上，救護車從我身邊呼嘯而過。後來我還特意關注了後續，所幸的是沒有出現人命。

6、大自然的力量和恐怖，許多時候，我們一無所知

今年，我也開始重新跑馬了，如果大家對跑馬拉松、越野賽有興趣，我的建議就是：

最重要的是，要保持初心。任何時候，參加任何比賽，都不要太過去追求PB，完賽就好。我們去跑超馬，去越野，初心應該是體驗風景，拓寬生命的體驗深度，而非是刷速度，拿獎金。

那些PB、獎牌事附贈品，不要捨本逐末，忘記了這一點。

一定要認真訓練。都說馬拉松跑的是毅力。其實錯了，這種毅力不是指比賽當天你咬著牙跑完42公里。它更多地是指，你比賽之前的大半年裡，為此制定計劃，默默流汗，從一公里兩公里起步，認真訓練備戰。你能忍受著大半年的寂寞和一點一滴的付出進步，這才是毅力。竟然要參賽了，要在平時多模擬各種場景，跑量、裝備都不能少。

最後，就是要敬畏自然。遇到任何極端天氣，一定要及時退賽。深山老林、戈壁荒野、暴雨、冰雹、大風、泥石流、沙漠，他們的力量和恐怖，許多時候，我們一無所知。

寫到這裡，還是很難過。

中國的馬拉松、越野跑市場還沒有發育成熟，就遇到了這麼大的一次事故，實在是太沉痛了。在我的認知裡，這很可能是二三十年來中國體育領域裡最慘痛的一次事故了。坦率地說，如果不是為了嚴謹，我會將這句話的“很可能”三個字拿掉。

希望今後中國的越野賽、馬拉松市場能發育充分一點。對參加賽事的運動員、運營方多一些安全、急救方面的培訓，在救援的機制，賽事的保障上進步進步再進步。每一個跑者後面都有一個家庭。我們都想開開心心的參賽，安安全全的回家。

想到哪裡說到哪裡吧，也沒什麼心情找圖排版了，就這樣。大家見諒。