王安石變法系列（十一）：漕運法

一、概況：

古代很多的朝代都建都在北方，而依靠東南的充沛的糧食供應，所以糧食的運輸是國家的大事情。其中漕運實為國家的一大政治，北宋時尤其明顯。

二、北宋運輸路線

北宋的漕糧運輸分為四路向京城汴京（開封市）運輸：1、

淮汴之糧食

由江南入淮水，經汴水入開封。2、

陝西之糧食

由三門峽附近轉黃河，入汴水到達開封。3、

陝蔡之糧食

由惠民河轉蔡河，入汴水到達開封；4、

京東之糧食

由齊魯之地入五丈河然後進入開封。其中來自

東南六路的淮汴之糧食佔主要地位

。中央三司使總管漕政，各路轉運司（漕司）負責徵集，發運司負責運輸。北宋對運河進行一系列整治，恢復與完善壩閘制，並建立複式船閘。加之北宋漕線較隋唐縮短近半，故運輸能力大增。

三、王安石改革

在此之前，負責漕運的官吏和軍卒上下勾結，共同盜賣運送的糧食，甚至有時候的藉口是遇到風浪，以至於把船鑿沉，來消滅痕跡，國家的財產及物品受到嚴重損失，

每年不少於二十萬斛（約一億斤糧食）

。

熙寧二年（公元1069年），王安石舉薦薛向為江淮地區的轉運司，開始招募民間的舟船和官船一起分別運送，相互監督，過去的弊端才被克服了。一年的漕運既能保證數量充足，而招募的商船運到京城的又有不止二十六萬石。這在王安石的事業中雖然只是很微小的一部分，但他知人善任，講究實際效果。以上所列正是王安石興辦民政、財政的主要事項。這些專案都是非常顯著的，可以考察的。

他的本意沒有一個不是有利於老百姓的，沒有所謂損害下面利益、維護上面利益的事情，比如俗吏和搜刮民財的人做的那些事，雖然當時也有執行不力，以至於和立法本意相沖突的地方，收效也不像他設想的那麼好，這樣的事情在所難免的。然而，我還是要說，在交通並不像現在這樣方便的時代，能夠治理好一個大國，這種事是很難辦的。即使他犯有用人不當的錯誤，不過這不能認為是王安石的過錯。何況當時許多所謂廉潔的君子，沒有人肯幫助他，這個錯誤也應該由那些所謂的君子來分擔吧。

思考：

我輩讀史，見他們王安石這些人為了這件事竟

不怕麻煩，苦苦思索，以求答案，卻不瞭解當時那些治理國家的人的想法，他們的苦心孤詣看上去是那麼遙遠而不可企及

。當時那些氣勢泌洶地攻擊王安石的人又是為了什麼呢？

用事實說話。希望在日益繁華的世界，我們一起進步，願心智化繭成蝶，願我們越來越好

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願我們都有一個滿意的人生。明日再見！