擁有一臺回頭率爆表的車是何體驗？咱們國產SUV告訴你！

其實咱們自主品牌汽車工業起步較晚，在初期也確實在設計上“借鑑”了不少國外的成熟案例。但好在這些年咱們不但在技術上取得了不小的突破，在設計的造詣方面也有著不少的進步，不信？跟懂哥看看這三款回頭率爆表的自主品牌SUV吧！

風行T5EVO

廠商指導價10。39-13。69萬元

“哇塞！蘭博基尼！”這是懂哥身邊一位女性友人看到這臺車的第一反應。確實，

風行T5 EVO

（配置

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在設計上的張揚程度不亞於一臺超跑，但實際上它的外形可不是單純的模仿，而是有著自己的原創設計理念的。

風行T5 EVO 點選瞭解詳情

這臺車名稱中的EVO可跟三菱汽車沒什麼關係，它是由Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（環保）三個單詞的開頭構成。由此也可見這臺車的設計理念，它想讓人們充分享受這臺車所帶來的的駕駛快感、感受這臺車的潮流設計以及環保理念。實際駕駛中這臺車並沒有外觀那麼激進，它更多地還是想照顧車內乘客的舒適性體驗，畢竟有很多人喜歡的只是運動化的外觀，實際駕駛中還是想安安靜靜的拿它來當一臺合格的代步工具。

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風行T5 EVO

10。39-13。69萬元

詢底價

長安UNI-T

11。59-13。39萬元

0。26萬

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坦克300

17。58-21。38萬元

詢底價

T5 EVO註定是一款無法低調的車型，並非實力不允許，而是高調的造型不允許。開著這樣一臺車不論是去加油站、洗車店還是停車場，都極易被路人圍觀，不可謂不高調。官方自己宣稱這臺車的外觀達到了“百萬顏值”，各位螢幕前的看官你們認為呢？

長安UNI-T

（配置

|詢價）

廠商指導價11。59-13。39萬元

長安UNI-T在外觀上營造出來的前衛感絲毫不亞於前面介紹的風行T5 EVO。怎麼說呢，風行T5 EVO表達出的是一種單純的張揚感，而這臺車則更多蘊含著一種科幻感與未來感。

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而且它的運動化定位是“內外兼修”的，不似風行T5 EVO那樣僅在外觀層面上點到為止。換句話說，這臺車不論看起來還是開起來，都能給人強烈的年輕運動感。它的底盤較為敏感，保留了頗多的路面訊息，而且在轉彎的時候也能較好地支撐起慣性帶來的側傾。這一切都能讓熱愛駕駛的人在它身上找到快樂的源泉，但後排的乘客可能則會頗有微詞，因為這幅底盤確實更傾向與討好駕駛者而不是乘客。

居家過日子的老百姓很可能有更多人去選擇一臺CS-75 PLUS，因為它更舒適，造型也更為討好絕大多數人。但懂哥絕對要像諸如UNI-T這樣的車豎起大拇指，因為它的出現離不開長安公司的勇氣，一種

不斷向上探索的勇氣，這才是難能可貴的。

坦克300

（配置

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廠商指導價17。58-22。00萬元

當坦克300上市的時候，無不引起廣大車友們的熱切歡呼。硬朗的線條、古典的圓形車頭燈以及實打實的越野能力，都讓它一下子在這個價位的SUV中脫穎而出！單單憑藉這幅顏值，就足以讓許多男士對其“想入非非”。

作為一臺非承載式車身的硬派越野車，沒兩把刷子是不可能的。3把鎖、後拖車取電口、3塊底盤裝甲以及越野餐桌功能，都保證了坦克300能夠從容應對各種越野路況。在高配版本車型裡更是給到前橋差速鎖，讓全車組成了前中後三把鎖的終極狀態，助力車輛能夠從容地完成重度越野。

其實坦克這款車型版本眾多，該怎麼選擇呢？這個問題要回歸到你的具體用車需求上來看，如果更加註重城市裡開著舒服，純粹想吸引路人的眼光，那選最低配車型就足夠了。頂配車型更適合重度越野需求，喜歡翻山越嶺探尋自由的小夥伴。

寫在最後

一臺汽車，最能直觀給予消費者深刻印象的首先肯定是外觀設計，畢竟它屬於第一印象，我們常說的眼緣就是這個，尤其是在當今這個“看臉”的時代，顏值的重要性不言而喻。你認為懂哥今天介紹這三臺車，它們是否屬於“始於顏值，忠於才華”的型別呢？下方留言告訴懂哥。