這臺車，開完還想開，有錢我不買，這是什麼病？

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來，問你一個問題。

你知道咱們這個號，曾經試過的第一臺車是什麼嗎？

看了封面圖，我想你應該已經猜到個大概了。沒錯，就是阿爾法·羅密歐！準確來說是一臺

200匹的Giulia (配置|詢價)低功率版。

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Giulia

37。98-43。98萬元

詢底價

寶馬3系

29。39-40。99萬元

3。27萬

詢底價

路特斯Evora

97。20-97。20萬元

詢底價

不知道在座有沒有朋友記得那一期的？

老實講，

當年K哥還是一個文藝青年，

從寫作風格上就能明顯看出來。但現在是老油條了，所以連結我就不拿出來獻醜了。。。有興趣的自己去翻吧。

很長時間以來，

我一直堅持寶馬的操控應當被奉為家用級別的教科書。

但那一次，K哥試過Giulia之後，我不僅動搖了，甚至產生過想成為阿爾法·羅密歐車主的念頭。

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因為它實在是太好開了！！

而且很奇怪，一段時間開不到之後，明明它的駕駛感受你還記憶猶新，

但每次只要一想起這臺車，滿腦子都是還想再開一次。

所以只要有機會，K哥絕對是二話不說就出發的，放誰鴿子都行，就是不能放阿爾法·羅密歐的鴿子。

況且，這次的情況還不太一樣。。。

50：50前後重量配比、前雙叉臂懸架、後橋LSD、碳纖維傳動軸、法拉利同源2。9T V6雙渦輪增壓發動機，510匹！600牛米！全天候後驅，

國寶級跑車！

阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio！

大名鼎鼎的四葉草！

你在路上看到這臺車的機率，比你去一堆三葉草草叢裡找到一顆四葉草的機率低多了。

而K哥今天要駕駛它。。。

旁邊的這臺Giulia 280匹版本。

我知道這裡有點拉垮，但咱牌面肯定是沒問題的。

主要是後臺很多朋友點名要看Giulia。。。秉著要對粉絲負責的精神，同時還要考慮到是否親民的問題，

K哥毅然決然地選擇了這臺普通版！

畢竟，隔壁那臺比這臺貴了60多萬呀。

不是我說，如果你的預算到了100萬這個級別，想買效能車？啥也別多想，直接衝

路特斯Evora

（配置

|詢價）

就對了。

有一說一，雖然是這是一臺普通的Giulia，但也絲毫不差，

它是280匹的高功率版本，零百加速5.2秒。

對一臺家用車來說，這樣的效能已經過剩得不要不要的了。

如果你這都不滿足，我懷疑你要抬槓了，實在不行出門右轉特斯拉。

話說回來，K哥還沒開過280匹的版本，但如果要我推薦的話，

我肯定推薦你買280匹的。

原因之一是動力就像銀行存款，

你可以不用，但不能沒有。

原因之二是

200匹的版本已經不賣了。

想當年，國五到國六的過渡時期，國五200匹的Giulia只賣20出頭，

大哥這可是純正的義大利進口車啊！法拉利的同門兄弟喂！

法拉利同款大撥片

但是依然沒人買。。。

後來阿爾法·羅密歐就學乖了，

不能搞降價來換銷量！

不然和洗浴王一樣砸了自己的招牌！

我就只有280匹的，傲視同級，你愛買不買！

果然依然沒人買。。。

K哥那個氣啊！你們都不買，我以後怎麼接你們的盤呢？

整天就知道在K哥這裡“雲試駕”！

所以這次我就簡單說說這臺Giulia的駕駛感受吧，建議有條件的還是去店裡開著玩一玩吧。但先說好，上癮了可別賴我，也別找我借錢。

先用一句話概括一下 ——

Giulia是一臺開著很爽的車！

注意，K哥很少用這樣的形容詞，而且這種感覺，和寶馬那種講究操控樂趣的門派不一樣。

舉個栗子，

寶馬3系 (配置|詢價)是你運動流汗時的那種興奮，但Giulia更接近於玩電腦遊戲時獲得的那種爽快。

開Giulia完全不需要你有一個孔武有力的體格，

它的方向盤非常輕，

輕到你幾乎感覺不到這個方向盤和這臺1。7噸重的車有什麼聯絡。

但奇怪就奇怪在，

Giulia的車頭響應非常快！

你雙手稍微動一動，車頭就會有反應。（這裡的措辭有點糟糕，但禁止在評論區開車！）

這不就是玩遊戲的感覺嘛！

只不過眼前的畫面變成了真實的道路。

真的，一點都不吹，

開過Giulia之後再開寶馬3系，你會覺得它開起來又累又不夠靈活。

但3系也有它的優勢，留到哪天吹3系的時候再講吧。

接著說說這臺280匹版本的動力，

快是肯定的，

但相比K哥之前開過的200匹版本，在城市裡開，提速能力的區別並不是那麼大。

對了，

200匹版本的零百加速是6.6秒，

其實也已經很快了。

也就是在大力深踩油門時，兩臺車的中段提速會有點區別，但還是那句話，

體感上的差異並不明顯。

還有是油門響應以及變速箱的配合，這兩點Giulia都還不錯，

但嚴格來說還稱不上運動。

大多數情況下，

Giulia更偏買菜，

油門不遲鈍，變速箱平順且聰明。如果你開車風格不是那麼激進，那麼它開起來又快又舒服，關鍵還很輕鬆。

但是你如果偶爾要激烈駕駛，那還是得看3系，

最好是上一代3系。

寶馬的油門和變速箱調校，充滿了冷血和殺性，

它可以瞬間無縫切換到戰鬥狀態，如果你跟不上它的節奏，那還是選Giulia吧。

那開Giulia就沒有激情了嗎？

當然不是！你忘了？它可是義大利來的喔！

不過Giulia需要比3系多一個步驟，把駕駛模式切換到d（dynamic，動態）模式，

這時候你就開了一個可以無限氮氣加速的外掛。

不費吹灰之力，你就能把這車開得快得離譜。雖然這爽得飛起，但沒什麼成就感和滿足感。

相比起來，3系的優勢在哪裡，不用我多說了。

靜態的部分K哥這次就不打算說了，

反正論實用性它是同級倒數的，

另外還有一點，如果你打算買來家用，得注意一點，

後排座椅有點硬。

對了，如果你真準備掏錢了，K哥個人不建議你選紅色，

白色或藍色會更好看一些。

我以後收二手也會更方便一些，哈哈哈。