5月1日起，電動三輪車迎來“新規”，違規上路沒收、罰款1000元

近20年，我們的生活發生了翻天覆地的變化，如果要說變化最大的有哪些，除了我們迎來了移動網際網路之外，那麼就是在出行上的改變，以前飛機、私家車都是富人的專屬，而如今，飛機、高鐵、私家車都趨向於平民化，成為大眾消費得起的交通工具。

而在私人交通工具方便，還多了電動車這樣的“神器”，並且經過20年的普及，成為我國的國民級別的代步工具，即使汽車現在價格非常親民，但是電動車依舊佔據著非常重要的位置，而電動車更是一個大家族，不僅有現在受大家青睞的電動汽車，還有兩輪電動車，電動三輪車等交通工具。

電動三輪車的主要用途

而電動車中，唯一比較特殊的應該就是電動三輪車，它又被稱為電動車中的“麵包車”，因為它既可以載人，又能載貨，我們生活中遇到的封閉式電動三輪車，基本上都是用來載人，而未封閉式電動三輪車，基本上都用著載貨。

在農村生活過的朋友都知道，以前農村幹農活都是用小推車，而如今基本上都升級為了電動三輪車，不僅每次載的物品多，而且還比較省力，使用的電費成本也不高，也是老百姓能夠接受，所以，電動三輪車普遍被應用在農村地區載貨載人。

而在城市中，其實也不少見電動三輪車的身影，尤其是對於封閉式的電動三輪車十分常見，無論是哪一種三輪車，隨著交管部門對於兩輪電動車嚴格規範之後，電動三輪車如今也要面臨加強管理，5月1日起，電動車三輪車有3個變化，其中一個違規使用或被罰款1000元，下面瞭解一下。

01電動三輪車違規改裝罰款千元

改裝其實大家一定都不陌生，從改裝汽車到改裝兩輪電動車，都是屬於明令禁止的行為，而改裝電動三輪車，同樣是不被允許，所以，一切對於車輛改裝行為，都是屬於非法行為。

對於改裝行為為什麼要查這麼嚴格，因為改裝車是破壞出廠的安全設定，讓車輛的安全性無法得到保障，所以，對於一些改裝影響到道路安全的車輛，最高可處罰1000元，車主、商家都要注意了。

02電動三輪車無牌無證禁止上路

眾所周知，車輛主要分為機動車和非機動車兩大類，而機動車是屬於管理比較嚴重的一種，而電動三輪車的屬性就屬於機動車，按照規定，機動車上路必須要完成實名登記上牌、駕駛人考取對應駕照才能上路行駛。

5月1日起，部分地區的公安、交通、城管部門會進行聯合執法，對無牌無證上路的電動三輪車進行治理，尤其是對於從事違規營運的車輛，一旦查到將會進行扣車、罰款等頂格處罰。

03源頭治理不符合資質電動三輪車

除了對於電動三輪車上路的管理更加嚴格，江蘇、山東、河南、陝西西安等地也出臺了相關管理規定，其中明確提到，要嚴禁生產、銷售不符合資質的電動三輪車，將會嚴查嚴懲違規生產、銷售行為。

從源頭治理，是對廣大車主一個好事情，電動三輪車想要規範化，那麼源頭生產、銷售一定要管得好，這樣車主買不到不合規的車輛，自然就不存在多種違規上路的行為，而買車不能用車也就成為過去式。

任何車型都應該遵守交通規則

一直以來，作為機動車的汽車和摩托車是管理最為嚴格的車型，而如今道路的車輛越來越多，路況也變得複雜很多，而發生交通事故已經不僅僅只有汽車和摩托車，無論是兩輪電動車還是電動三輪車，都是道路交通事故的隱患之一。

避免交通事故最好的辦法，那就是都能做到嚴格遵守交通規則，無論是汽車、摩托車、電動車、三輪車，只要是上路行駛的車輛，在交規面前都是一視同仁，誰犯錯都應該為自己的錯誤買單。

結語：

電動三輪車作為機動車的一種，其實遵守交通規則是不可推卸的責任，小鑫也建議大家該上牌照的上牌，該考D證的儘快考，不過，有的地方一刀切地禁止電動三輪車進城，這樣的做法還是讓人很不理解，電動三輪車可以管理，但是管理的應該是人，車輛本身其實並沒有錯，相信這也是很多車主的心聲。

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