上汽R汽車ES33量產版亮相成都車展 配鐳射雷達 續航預計超過600km

隨著技術的不斷髮展，純電動SUV幾乎是目前中國廠商最主要的發展方向，其中上汽R汽車在本屆車展上便釋出了品牌首款中大型純電動SUV——ES33的量產版，那麼它都有哪些亮點呢？教授在本次車展實拍了這款車，下面一起來看！

正如你所見，新車的外觀設計風格十分科幻，作為ES33的量產版本，與此前的概念車相比，明顯更加具有現實意義，但它在造型上依然保持了概念車的流暢、低風阻等優點。

ES33量產版車型的前臉採用了封閉式設計，貫穿式的LED大燈造型犀利且細長，搭配兩側銳利的進氣格柵以及底部攻擊性較強的前槓，整體給人很強的視覺衝擊力。

作為一款純電動車型，新車採用了低風阻的流線型設計，溜背式的造型緊跟潮流，而且值得注意的是，與概念版相比，新車配備了實體後視鏡，但隱藏式門把手以及B柱的感應式門鎖設計得到了延續。

新車採用了巨大的五幅式輪轂，複雜的線條為其增添了運動感，而且較大的扁平比也能營造出不錯的視覺效果。

新車的尾部設計較為簡潔，銳利的貫穿式尾燈佔據了視覺的中心，而底部的銀色擴散器則與車身形成拼色效果，大大減少了單調感，並讓前臉的運動氛圍得到延續。

雖然此次內飾方面暫時沒有公開，但據瞭解科技配置將會是R汽車ES33最大的亮點，全車將會搭載33個超高效能的科技硬體，例如鐳射雷達、攝像頭、超聲波雷達、英偉達算力晶片等，預計將能實現L2+級別的自動駕駛輔助，將帶來更好的用車體驗。

至於動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機四驅的版本，預計匹配77kWh和90kWh的三元鋰電池，但具體資料暫時沒有公開，續航里程方面教授預測將有望突破600km。

目前在做純電動中大型SUV的品牌並不多，假如加上量產這一定義的話，那麼R汽車ES33量產版最主要的競爭對手將會是一眾造車新勢力們，最直接的對手或將會是蔚來ES8或者EC6，其中前者是中大型SUV，而後者則是純電轎跑SUV，在尺寸上前者較為接近，而在定位上後者則會更加相似。

與它們相比，ES33量產版的造型更加犀利，而且在智慧硬體方面亮點十足，身為傳統車廠作品的它在可靠性或者做工方面也更具優勢，但目前它的內飾、價格尚未公開，至於後期市場上鹿死誰手，還是要等價格正式公佈後才能得知。

不得不說，純電動是目前大部分廠商的主要發展方向，因為無論是在產品設計還是佈局方面，純電動車型都更具發揮想象的空間，加上目前國內的消費風向標以及政策也在全力推動純電動車型的發展，這對於R汽車的ES33量產版來說是個好訊息，畢竟抓到了機遇，就等於把握握住了未來。