東風風行T5 EVO配置亮點解讀 SUV也能打“潮牌”
易車導購
過去的一年最讓你頭疼的一件事是什麼?我的是各種漂亮姐姐發來的各種砍一刀連結,不點吧,小姐姐一個比一個嘴甜,點吧,實在對這種APP提不起興趣。東一刀西一刀,匆匆忙忙砍了一年,小姐姐一個都沒砍到,唯一的收穫就是省錢的妙招學了不少。最後悟出一個道理,省錢這方面,還是得跟女孩子們好好學。
學以致用!要省就得省一筆點大的,相信不少兄弟們都像我這樣意淫過:啥時候能輪到咱感受一下S級的後排啊,一次就好,咱就能回憶到天荒地老。
大可不必做夢了,不就是豪華品質嘛,想想辦法還是可以實現的。每日一個省錢小妙招,
今天我們就來看看這臺預售價十萬多,就能讓你們體驗到豪華感的時尚越級座駕。
想要擁有豪華感,首先得做到以人為尊。
東風風行
T5 EVO的部分車型(榮耀版)配備了
30萬級別豪車才有的NAPPA真皮座椅
,按市場均價來算,最普通的NAPAA真皮座椅選裝也要1萬往上,東風風行這次可真是下了血本了。
當然,頭等艙的待遇必然少不了座椅按摩和副駕老闆按鍵,該有的它一樣也不缺。另外這臺車還配備了
扶手箱冷藏和加熱功能
,夏天喝個冰鎮飲料,冬天來杯暖心奶茶,就別說什麼“加油吧,打工人”了,我看老闆也不過如此。
也不能只顧著坐著舒服,健康也同樣重要。東風風行T5 EVO座艙採用抗菌抑菌的生態環保新材料,乙苯的檢測含量僅為國標的
1/50
、甲苯的檢測含量僅為國標的
1/36
、甲醛的檢測含量僅為國標的
1/33
。光看數字就覺得不一般,也正是這種苛刻標準,才讓每位消費者的健康得到了保障。
妥妥的10萬起售,帶來30萬的享受。
智慧化時代,沒有點科技加持怎麼敢好意思稱自己豪華?在大家都在競相攀比智慧輔助級別的時候,東風風行T5 EVO其實也悄悄加入了群聊,根據廠家釋出的資訊來看,新車配備了
特斯拉
同款的頂級視覺感知晶片(
Mobileye EyeQ4晶片
)。全方位17顆感測器可實現無死角監控,集合12項輔助駕駛功能,讓這臺車可以達到
L2+級別的智慧駕駛輔助水平。
很多車友對智慧駕駛輔助的分級可能還不太不清晰,簡單來說,L1級就是駕駛者可以實現“脫腳”駕駛,像很多車上能見到的定速巡航就屬於這個級別的輔助駕駛。
能達到L2級駕駛輔助的車輛,一般就可以實現簡單的“脫手”駕駛了。(要在遵守法律法規的條件下進行)比如輔助駕駛系統會對車輛的加
減速、制動,車道保持
等進行輔助,以緩解駕駛員疲勞;而達到L2+級別水平的車輛,
會在L2級別的基礎上,讓汽車完成更多的動作。
同樣,東風風行T5 EVO裝配的
4顆
高畫質全景環視攝像+
12個
超聲波雷達,可獲得高成功率車位識別,識別車位內
特殊標誌和低矮障礙物
,可讓這臺實現智慧
自動泊車
,這應該是廣大新手司機的福音了。
人工智慧日新月異的今天,一套好的車機系統也非常重要。東風風行T5 EVO搭載了
Future Link4。0
智聯絡統,包括騰訊最新
TAI3。0
、
Jacinto 6
晶片硬體平臺、
300萬公里
智慧駕駛路試資料,以及優於同級的遠端控制功能、手機藍芽鑰匙、視聽資源量、車載微信等功能。
值得一說的就是
車載微信
的語音收發這個功能,使用方便再不用多說,主要是我們可以從這個功能,看到這臺車車機系統的強大。
微信的頻繁收發,對系統的執行平穩度要求非常高,這樣才不會錯過重要的訊息,同樣它的人機互動,指令識別,語音識別功能也必須要相當精準,才能保證每一條訊息、每一個指令都能被正確執行和反饋。
近些年,汽車生態圈出現了一個新行業——汽車貼膜,很多人買完車第一件事就是去貼個膜,一方面是車友們對自己愛車的比較憐惜,一方面則是部分車企的漆面越做越薄,不貼膜實在傷不起。
為了避免這一點,T5 EVO採用了豪華車使用的
2K清漆噴塗工藝
,整車漆面VOC排放
降低 65%
,抗老化性
提高30%,
耐酸性和耐腐蝕性
提高2倍
。漆膜耐刮擦性
提升3倍
,輕微劃痕可自我修復。這些表現,足以超越了許多合資品牌。
都標榜豪華品質了,動力一定不能拉胯。在動力效能上,T5 EVO搭載全球十佳變速箱,
麥格納7速溼式雙離合變速箱
,匹配
三菱
1。5TD高效能發動機
。
該發動機經歷了
800萬公里
可靠性試驗,
最大馬力197Ps,
百公里油耗
僅為6。6L
。目前從資料來看,屬於同級別最優行列了,在動力性和油耗表現上,可達到完美平衡。
編輯總結:
作為新風行品牌的首款落地車型,T5 EVO肩負著以產品帶動品牌,助力品牌向上的重要使命。所以,這應該也是這臺車低價卻豪華的主要原因。而除了以上5大亮點之外,東風風行T5 EVO還有著時尚動感的潮流外觀,精心調配的8種個性酷炫顏色,專業調校的底盤操控效能等其他過人之處。
文章的最後,讓我們來看看最重磅的訊息,
東風風行T5 EVO將於3月22日正式上市
,易車將帶來最新的現場報道,請大家持續關注!
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