馬自達3 昂克賽拉油耗被曬，車主坦言：這才是實力

我是深圳車主，提的是2021款2。0L 自動質耀版，裸車價格為13。49萬元，目前已經行駛了820公里。

為什麼選擇這輛車：我是去年開始關注這款車的，但是最近才開始真正關注，期間我也去了

思域

（配置

|詢價）

和

朗逸

（配置

|詢價）

試駕，但是始終沒能給我

昂克賽拉

（配置

|詢價）

給我的感覺，一種人與車和諧的感覺，這種感覺真的只有握著方向盤才能體會到，一個真正的司機車，握方向盤給你一種自信的感覺，真皮包裹的方向盤看起來是很有駕駛吸引力的，握感恰到好處，不像同價位的合資車，有的是塑膠方向盤，個人不喜歡揹包，總覺得醜，一切感覺都比原來好，去年第一次去4s店看車，直到最近不知道看了多少評論，逛了多少論壇，但總想著儘快買一個，最後因為最近換了工作，需要一輛車上下班，然後和老婆商量買一個，二話不說直接去了4s店，交了定金，等了12天，銷售告訴我車到了，讓我明天去取車，當時我的心情叫一種激動，我一夜沒睡著，我太激動了，沒有付錢，後來查了車付了錢。

昂克賽拉 點選瞭解詳情

外觀：魂動設計的外觀就不說了，15萬以內最漂亮的A級車，我想沒人會反對，油漆還行，不算薄，最喜歡的是18寸的輪轂和全LED的大燈。

昂克賽拉 點選瞭解詳情

昂克賽拉

11。59-18。99萬元

0。76萬

詢底價

思域

11。99-16。99萬元

1。50萬

詢底價

朗逸

9。99-16。19萬元

2。91萬

詢底價

室內：室內的設計以簡約為主，沒有其它花哨的設計，但這是我最滿意的簡單極簡，中控臺儀表盤感覺比老大哥好多了。

昂克賽拉 點選瞭解詳情

空間：馬自達3昂克賽拉的空間還是可以的，足夠日常使用了，坐五個人是沒問題的，後備箱的空間很大，給我一個驚喜，而且它很深，可以放進去很多的東西。

舒適性：座椅的舒適性和包裹的舒適性都還不錯，而且噪音很小，就是高速輪胎噪音有點大，但是我平時聽歌，問題不大，懸架硬沒辦法。

動力：日常使用的動力就夠了，通常超越車是很容易的，加速度是相對線性的，換擋是很聰明的，基本上感覺不到挫敗感，這次回來高速跑的時候，120邁根本沒飄，我是很自信的。

油耗：目前已行駛了800多公里，表觀油耗6。4L/100KM，普遍是非常滿意的，低於我的預期。

操縱：馬自達3昂克賽拉的操縱沒什麼好說的，畢竟東瀛寶馬不是虛名，方向很精準，基本沒有虛位，意思是指哪裡打哪裡，轉彎的時候感覺是很好的。

總結：

最滿意：讓我最滿意的首先是顏值，一開始吸引我的是顏值，全新的靈魂設計從任何角度看都是完美的，尤其是側面的18寸輪轂，簡直是太好看了，其次是內部，我個人不喜歡花哨的內飾，昂克賽拉內飾對我來說是很有吸引力的，它的極簡設計風格總是讓你在細節上大吃一驚，仔細體會就知道這是一家有良心的汽車公司，做工用的材料在同級別上基本是沒有對手的，我也去過朗逸和思域，那裡所有的室內材料都是由硬塑膠製成的，乍一看給人一種廉價的感覺，不像昂克賽拉到處都是真皮包裹，它摸起來是很柔軟的，給人一種高階的感覺，真皮座椅也有孔，馬自達真的很注重做車的細節，中控臺也是軟皮，手感不錯。

最不滿意：目前總體來說我還是很滿意的，如果非要我找毛病的話，那就是後排空間有點小，但也只是一點點，正常使用是沒有問題的，我家個子都不是很高，反正一個五口之家正常坐上去是沒問題的，不知道為什麼網上那麼多人吐槽它的空間小，它可能是隻鸚鵡，你會知道你以前是真的坐著還是開車，還有一點就是冷車啟動聲音大一點，不過二三十秒就好了，這是因為它的壓縮比高，習慣就好。

價效比：其實昂克賽拉的價效比還是可以接受的，全車7個氣囊，8個音箱，全LED大燈，電動座椅，巡航控制，很多實用的功能，其它一些合資品牌是鹵素大燈，編織座椅，昂克賽拉碰撞研究測試滿分，這很重要，畢竟安全最重要。