福特野馬Boss 429,H.S改裝設計,下壓力的怪獸

早在1969年，面對日益激烈的小馬駒/肌肉車競爭，福特決心讓野馬保持其頂尖水平。五十年後，汽車藝術家們喜歡玩弄這些復古的標誌，我們這裡的改裝設計圖，就是一個出色的

福特野馬

（配置

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BOSS429。

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Boss 429只為1969年（859臺）和1970年（499臺）生產，而這幅改裝設計圖以後者為出發點。而這個提案旨在保持所有復古風格的部分，同時將這些與你可能期望在新時代肌肉車上找到的空氣動力學發展型別混合在一起。

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36。98-39。58萬元

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375馬力的V8發動機為其提供動力，有些人認為這個額定功率是偏於保守的。然而，我們不能對前面的車身顏色的空氣壩或它下面的巨大分流器說同樣的話，它是透過一對杆子固定的。

就像上面提到的定製件一樣，前後擋泥板都採用了黑色處理，而其他部分則採用了浮動設計，只覆蓋了部分輪轂，看起來是原廠配飾，儘管同時採用了全黑處理。當然，我們一定不能忽視側裙的延伸。

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轉移到boss429的後部，我們發現後窗百葉，當然，還有一個NASCAR（納斯卡）風格的柳條。杆件再一次在這裡發揮作用。

擴散器式元素的稜角造型也許是最極致的元素，但我們要記住這是一個忽視了改裝規則的改裝設計。真的按照這個改裝，是不可能合法上路的。

此次的改裝設計作品來自印度的汽車藝術家（H。S）Harsh Sokal。

總結點評

福特野馬boss429的改裝設計，保留了原有的復古元素，融合了現代的改裝手法，誇張的表現力，在向那個時代肌肉車致敬。

雖然無法合法上路，但它的存在，是愛好者們對肌肉車永恆不變的喜愛。

你喜歡H。S改裝設計的，福特野馬BOSS429嗎？評論區告訴我。