晶片短缺非一朝一夕能解 車企只能移除一些高科技功能
原標題:晶片短缺非一朝一夕能解 車企只能移除一些高科技功能 來源:新浪財經
去年年底,當汽車製造商首次面對晶片短缺的衝擊時,他們試圖讓工廠暫時停工,直到問題解決為止。
但是這場危機邁向第五個月,而且情況越來越糟,他們正在發揮創意,至少能讓生產維持區域性執行。
由於缺乏晶片,日產汽門數以千計原本配備導航系統的
車輛
將不再具備這項功能。Ram不再為其1500輛皮卡提供標配的“智慧”後視鏡,這項功能可以幫助駕駛監控盲點。雷諾的Arkana SUV為了節省車上的晶片用量,方向盤後方不再配備大尺寸的數字顯示屏。
汽車行業正試圖加速轉向更智慧的汽車和電動汽車,這場晶片危機是對這個擁有百年曆史行業的歷史性考驗。幾十年來,汽車製造商一直在穩步納入更多、更好的尖端功能。現在,它們為了挽救銷售狀況,正在移除車上一些配備(至少是暫時性的)。
汽車業在這方面走回頭路,突顯該行業面臨的問題之深。上週,寶馬、
HMC>
本田汽車
和
福特汽車
全都宣稱晶片短缺問題惡化。無法確保關鍵零部件的供應是短期的重大挫敗(今年料將損失數以百萬輛計的汽車銷量),隨著來自技術高強的網路和消費電子業者的競爭加劇,對汽車行業的未來不是好兆頭。
“這可能會進一步惡化,之後才會好轉,”Sanford C. Bernstein負責半導體行業的Stacy Rasgon說。
恩智浦
半導體執行長Kurt Sievers說,轉向電動汽車的速度比預期更快,這增加了對汽車晶片的需求。他說,與2019年上半年相比 ,恩智浦2021年上半年出貨的汽車晶片營收至少增加20%,儘管在此期間汽車產量下降了約10%。
臺積電
董事長劉德音警告,危機距離結束還早。他在接受CBS採訪時說,該公司將在6月開始滿足汽車客戶的最低要求,但他預計汽車晶片短缺問題可能會持續到2022年初。
相關文章
- 2021-09-23全球各國加速晶片製造佈局!臺積電:予以反擊晶片製程均漲價20%
- 2021-05-31全球晶片短缺!保時捷CEO稱可能影響日常運營數月
- 2021-05-14外媒:由於晶片短缺 現代汽車蔚山兩座工廠下週將不同程度停產
- 2021-04-28將迎最嚴峻挑戰,創下銷量新高的沃爾沃,將停產或調整產量
- 2021-04-21測試服更新:薩勒芬妮一級大招CD增加至180S