汽車開2萬公里以後,前後輪胎需要對調嗎?聽聽老司機怎麼說的

輪胎的正常使用公里數一般5萬到7萬公里不等，但是為什麼有些車輛的輪胎不到5萬公里就需要更換了呢？大多數是因為沒有調換輪胎導致的。

目前汽車大多都是前驅車居多，其次是四驅，再者是後驅車了，後驅車和四驅車相對前驅車少得多。

前驅車的驅動輪在前輪，從動輪在後輪，意思就是磨損大的還是前輪，並且前輪還是轉向輪，所以當前輪磨損極限的時候，後輪一般只磨損了一半這樣。特別是後面又不載人拉貨，新輪胎一般是7。5毫米的磨損線，也就是前輪磨損到1。6毫米的時候，後輪還有3。5毫米左右。

如果是後驅車，那後輪磨損又會比前輪快，因為後輪是驅動輪，前輪是從動輪了，如果是四驅車，一般還是前輪磨得快一點，因為大多數不是全時四驅，就算是全時四驅，也要看變速箱及分動箱的排列順序，才能看出是否車頭會比較重一些。車頭重的話，還是前輪磨損快一些。但是四驅車不會像前驅車或後驅車的前輪和後輪輪胎磨損差別那麼大。

因此每隔2萬公里，是可以進行輪胎換位的，這樣就可以使輪胎壽命延長，前後輪胎均勻磨損，不用換了前輪過段時間又換後輪。特別是四驅車的輪胎，前後輪胎最好是換一樣的花紋的輪胎，對分動箱和差速器有好處。

但是有些輪胎受損了，就不要再把它調換至前輪了，前輪是轉向輪，很重要，前輪輪胎最好是四個輪胎當中最好的輪胎。

後輪是獨立懸掛的車輛，如果發現輪胎有點吃胎或偏磨的話，最好是做個四輪定位檢查一下，如果是非獨立懸掛的話，基本上不用管四輪定位，除非車輛有跑偏，不然做定位也只能調調前束。不做定位到時候輪胎會一直偏磨，導致輪胎提前更換，壽命大大縮減。

我自己的車是前驅車，基本上 2萬公里調換一次，下次保養再調一次，我公里數跑的少，輪胎用了快4年了，再用3年左右，輪胎就該全換掉了。輪胎沒磨完，但是輪胎老化龜裂了，不換影響安全啊，上次有輛車因為輪胎爆胎，導致車輛報廢就是我開的，我現在特別注意輪胎的情況。