“黑科技”助力通用汽車，實現“2030願景”！

8月19，在上海的泛亞技術研究中心穹頂之下，General Motors Corporation在它“科技展望日”的活動上，正式宣佈了它為中國市場量身定製的未來發展戰略，也表現了它為實現2030“零事故，零排放，零擁堵”願望，所做的大量技術研發與突破工作，General Motors Corporation全球與中國沃倫技術中心越過時差，在底特律管理層與上海泛亞技術中心，進行遠端的連線進行了一場“穹頂對話”——第三代全球電動車平臺，全新Ultium電池系統，及雪佛蘭，

凱迪拉克

，凱迪拉克三大品牌下一代純電動車型在現場全部亮相，集中表現了通用汽車強大的全球技術儲備與未來產品實力，這個工廠將為新能源車型供應電池，助力通用汽車在中國推動電氣化程序，達到零排放目標，在中國，通用汽車公司不只是生產汽車，同期也採購零部件提供全球生產，通用汽車公司管理層表明，全新Ultium電池系統與第三代全球電動車平臺，都會依靠通用汽車本土化的製造與供應鏈體系。

通用汽車的意義

揭秘通用第三代全球電動車系統第三代全球電動車平臺對通用汽車的意義有多重要，靈活多變的電芯組合方法，可以實現縱置，橫置，疊拼等許多種的電池包形式，從本質上處理了固定組合電池包，給外觀與內飾設計帶來的挫折，同獨立的電動車平臺，這套解決方案能讓設計師獲得天馬行空的想象空間，不再受到車內空間，使用場景，機艙佈局等因素的遏制，8月7日宣佈的凱迪拉克

LYRIQ

純電動suv，就是這套解決方案帶來的驚豔，智慧駕駛領域，General Motors Corporation會在中國市場漸漸的推廣並升級supercruise，超級智慧駕駛模式，一直提高消費者對自動駕駛技術的信任度，作為General Motors Corporation推進透過“零事故”未來需求的一項重要里程碑，supercruise超級智慧駕駛平臺將漸漸的運用於凱迪拉克北美領域的頂配車型，同期，廣汽集團將針對中國市場需求，加快智慧網聯汽車發展，General Motors Corporation第一款搭載v2x車聯萬物技術的車型

別克gl8

（配置

|詢價）

將於年內在中國上市。

Lyriq 點選瞭解詳情

智慧駕駛輔助系統

對於智慧駕駛輔助系統，使用者最大疑惑仍然是安全問題，所以我們可以翻閱資料及搜尋記憶——凱迪拉克這套super Cruis系統有沒有發生過相似特斯拉的事故新聞，在驅動系統方面，假如通用汽車公司自己不講，其也是默默第一款引入通用汽車全新一代智慧驅動系統的車型，它採用的2。0t可變缸渦輪增壓發動機是General Motors Corporation第八代ecotec發動機的代表之作，#General Motors Corporation推全新電子架構，2023年前大部分新車完成ota#General Motors Corporation全新一代電子架構將國內與北美市場同步提出，廣汽集團的設計師實現本土合作伙伴對它的高精度鐳射雷達地圖資料進行了充分的驗證，並根據中國高速公路調整了它的自動駕駛演算法。

Lyriq 點選瞭解詳情

Lyriq

未上市

詢底價

別克GL8

23。29-52。99萬元

0。46萬

詢底價

車聯網領域的分析

未來五年，車聯網領域： General Motors Corporation以靈活的車聯網架構與業內領先的規模優勢，新能源車佔比將大於40%，覆蓋一切主流細分市場；同期將國內市場逐步推廣並升級supercruise超級智慧駕駛系統；併為凱迪拉克，雪佛蘭，雪佛蘭品牌旗下幾近一切的車型標配車聯網功能，在這之外，通用還將在5g年代，運用人工智慧，智慧城市與大資料等技術實力，打造更具ai（人工智慧）屬性的車聯服務，在擁有優勢的車聯網領域，通用也宣佈了未來5年的在華目標，表明從2022起，5g功能將率先搭載於雪佛蘭車型上，並斷斷續續的推廣到別克與別克品牌旗下車型，通用汽車公司還將由過程ota遠端升級一直豐富車聯網服務。

Lyriq 點選瞭解詳情

車聯網技術的手段

一直以來，我們都感覺自主品牌在車聯網領域走在了前面，然而事實上像通用汽車公司這樣的巨頭企業，並不是沒有這些技術實力，只不過在5g到來之前，如今的車聯網技術幾近都只能算作暖場手段。

未來，當5g全面覆蓋生存的時候，或許就是巨頭秀肌肉的專場，通用汽車科技展望日展示第三代全球電動車平臺與Ultium電池系統這句話的背後，【車動力說】在看過通用汽車所展示的這些最新黑科技之後。