汽車這4項故障是假象

小編總結了下面4個假象故障，出現之後，您大可不必擔心也不必修理。

使用超過三年的汽車會出現一些“毛病”，最常見應該是底盤或內飾等發生異響，又或者是方向跑偏、燒機油等。但是在眾多故障當中其實會夾雜著一些正常的“假象”，這些“假象”通常會令人誤認為是車輛出現了故障，導致車主浪費寶貴的時間回去修理廠整修。

小編總結了下面4個假象故障，出現之後，您大可不必擔心也不必修理。

1.掛入倒擋時踩下離合後倒擋卻無法掛入

相信大部分駕駛手動擋的汽車的朋友，都遇過這樣的情況，在車輛需要倒車並掛入倒擋時踩下離合後倒擋卻無法掛入，但很多時候倒擋的掛入並無任何困難，也有時只需稍微用力便可應聲“掛入。這到底是什麼的一個情況呢？

由於手動變速器倒擋沒有配備前進擋所擁有的同步器，並且倒擋齒的前端不是錐形的，這樣導致從前進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感覺，如果掛擋時機正確，掛擋齒輪與倒擋的齒在同一位置時就會相當順利。

2.夏天車輛短停處會出現一灘積水

夏天很多車輛在路邊短暫停留後，停留位置的地面上會出現一灘積水，這讓許多路人與車主都相當疑惑，質疑是否車輛出現了狀況。其實你只要細心地觀察一下地面所留下的積水，但你會發現積水是乾淨透明的，而且水溫也是比較低的， 其實地面上留下的積水與家居的空調滴水是一樣的。當車輛開啟空調的時候，空調蒸發器的表面溫度非常低，這樣車內又或是環境的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後透過管路排到車底下。

3.熄火後排氣管傳出“嗒嗒嗒”的聲響

車輛在行駛結束，並熄火停放之後，只要你細心聽聽就會發現，從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒”的有規律聲響。很多車主在發現汽車排氣管滴水的現象時，會擔心車輛是否加入了含水超標的汽油又或是懷疑車輛出現了異常，但其實這種情況完全不用擔心。

滴水的原因是車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水經過排氣管後冷凝成水珠，水珠隨著尾氣出後形成的滴水。所以當發現排氣管滴水的現像時，這完全屬於正常現象。

4.更換了剎車片後，感覺制動力不足

更換剎車片後，車主都會或多或少會感覺到剎車的腳感力度不夠硬朗，甚至有些偏軟，感覺制動力不足的情況。其實這屬於正常的現象，因為新的剎車皮與舊剎車盤的接觸面並沒有完全的貼合，舊剎車盤上的接觸面是不平的，所以剎車效果也未能達到最佳狀態，也就會出現剎車腳感發軟的情況。

其實，只需要找一個路況佳車流少的地方，把車輛加速到60公里/小時，輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10公里/小時速度，以上步驟多次將剎車皮與剎車盤磨合好了，那麼你的車輛就會恢復以前的那種硬實的腳感了