夢寐以求的豪車!4米9長配2.0T後驅,不足24萬,主動降噪均是標配

導讀：夢寐以求的豪車！4米9長配2。0T後驅，不足24萬，主動降噪均是標配

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擁有豪華車被認為是許多年輕人的夢想。但是，由於年輕人的消費能力，整個豪華車市場相對較小。基於此，為了降低門檻，豪華車品牌繼續觸及價格底線。不難發現，豪華車的價格越來越低，而且價格會不時地降低。豪華車的核心力量也在下降。

寶馬X1

（配置

|詢價）

就是一個明顯的例子。具有三缸發動機的BMW X1確實降低了門檻，但也引起了許多寶馬迷的不滿。但是，BMW X1的市場表現非常搶眼，每月銷量超過10，000。

寶馬X1 點選瞭解詳情

BMW X1的熱銷從側面證明了這一概念。與產品本身相比，每個人都認識到豪華車的品牌力量。雷克薩斯（Lexus），凱迪拉克（Cadillac），沃爾沃（Volvo），英菲尼迪（Infiniti）。。。豪華車品牌並不比BBA差，甚至更差，但根本賣不出去。特別是今天，我們與您討論了這款車-英菲尼迪（Infiniti）q50l，它是一款功能強大但尚未得到認可的豪華車。這款新車定位為運動B級轎車，例如BMW 3系和凱迪拉克ATS-L。但是總體效能要比前兩個更好，尤其是令人驚歎的時尚外觀，2。0T帶後驅動器帶來的控制性能以及價格跌至23萬，這對於錢少的年輕人來說是一個不錯的選擇。令人垂涎的豪華車！它是4米9長，帶2。0T後驅動器，8個安全氣囊+主動降噪功能，不到240，000。

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寶馬X1

27。98-33。98萬元

6。76萬

詢底價

英菲尼迪Q50L

26。48-38。98萬元

6。63萬

詢底價

寶馬3系

29。39-40。99萬元

3。29萬

詢底價

從名稱可以看出，

英菲尼迪Q50L

（配置

|詢價）

是國產的擴充套件版本。新車的長度，寬度和高度分別為4867mm，1823mm，1456mm，軸距為2898mm。從資料的角度來看，這並不比邁騰和帕薩特差。練習者身高1。8米，坐在後排，距頭頂三個手指，膝蓋距腿一拳。空間比

寶馬3系

（配置

|詢價）

更好。因為是後部驅動器，所以高的中央凸起確實會影響空間。如果後排滿了，中間的乘客確實有點不舒服。此外，大面積的皮革套和皮革座椅展現出豪華和質感的一面，並且座椅符合人體工程學原理，並且皮革沙發不會失去良好的包裹性和支撐性。

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所有Infiniti Q50L系列都配備有後空調，空氣淨化和主動降噪功能。大量的隔音棉和雙層隔音玻璃營造出良好的靜音效果。此外，中高階型號還提供BOSE高階音訊選項。高階舒適的駕駛環境。它的自裝載能力為1。75噸，大部分重量來自其自身的結構，具有胎壓監測，零胎壓連續輪胎，恆速巡航，車道保持，前後雷達，360的車身剛度。度全景攝像機等配置，其安全效能引人注目。此外，英菲尼迪q50l也位於這兩點上，這也是其硬核強度的表現。

首先，在外觀和內飾方面，英菲尼迪無疑非常瞭解年輕的國內消費者。正面塗有紅色油漆，並帶有法拉利雙門轎跑車的視覺感，尤其是鋒利的鷹眼LED。燈光，大嘴前進氣格柵和菱形網格狀網格，充滿質感和視覺效果衝向地面。尾部造型延續了前臉的個性和華麗感。飛翼式尾燈透過鍍鉻條連線，並配有雙排氣管，強烈的運動氣息令人矚目。將視線轉向側面，長前懸掛和短前懸掛的設計有利於運動操控，光滑的車頂曲線也有利於降低車輛的阻力系數。此外，隱約可見的腰線非常鋒利，採用多輻鋁合金輪轂，在車輛的三維感方面具有進一步的效能。

前室內的佈局設計相對適中。傳統的T形對稱佈局對主要的黑色非常穩定，而雙屏設計則增加了技術感。

其次，就功率和操縱效能而言，全系列2。0T渦輪增壓發動機的最大功率為211馬力，峰值扭矩為350 Nm。它與7速雙離合器變速箱和後輪驅動相匹配，並且動力輸出仍然可以接受。卓越。另外，底盤的調整非常牢固。前雙叉骨和後多連桿獨立懸架都不是軟硬的，它們在振動過濾和側傾抑制方面引人注目。 25萬！在BMW 3繫上看起來不太好。 2。0T +後驅動器標配有主動降噪功能，該功能可將噪音降低至240，000以下。

簡而言之，作為一款運動型B級轎車，英菲尼迪無疑是成功的。它具有很強的硬核強度。此外，不到23萬美元的價格已經達到了底線，並且具有很強的價效比。

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