國產13AT變速箱問世，超越愛信和採埃孚，更是全球首款！

變速箱絕對是汽車的重要配件之一，有著舉足輕重且不可替代的作用。現階段的乘用車，變速箱的檔位都不多，基本都在5擋至8擋之間。近期，一款13擋的AT變速箱問世，最厲害的是這款變速箱產自中國，是山東盛瑞傳動公司最新研發的變速箱。

雖然盛瑞傳動一直走在國產變速箱的前列，但這次13AT的問世也是讓人驚訝。其實早在2015年的大型車展上，這款13AT變速箱已經亮相過了，是基於盛瑞8AT變速箱演變而來，新增了一組離合器，從而成為了全球檔位最多的變速器，且沒有之一。

目前，盛瑞旗下的8AT變速箱已經發展到第三代，雖說13AT已經研發成功，但是何時量產且應用在汽車上仍然未知，現階段還是以8AT為主。盛瑞第一代8AT就應用在了

陸風X7

上，但是口碑有些不如人意，沒多久第二代8AT就問世了，改進了一代8AT的缺點，並且還保持著相當高的穩定性，頗受消費者好評。

針對這款13AT變速箱，很多網友覺得這麼多檔位實用嗎？小編可以明確的告訴大家，對於乘用車而言，確實用處不大，但是對於大貨車，檔位還是越多越好的。從變速箱核心技術來看，檔位越多肯定會越複雜，相應的技術成本也會增加，所以這款13AT變速箱更多的是用來“炫耀”，至於何時能廣泛應用於乘用車，小編也不得而知，不過第一批次產產品應該會應用於大型貨車。

記得某位車界“大佬”說過，未來車企將以變速箱技術來衡量高低。縱觀自主車企，這句話還是很有道理的，很多自主車企的發動機技術已經追趕上合資車的水平，但是變速箱技術始終沒法抗衡合資車企。小編覺得，這次13AT變速箱的誕生，雖然是全球首款，但更多的是代表著國產變速箱技術上的進步，進一步縮減了和一流變速箱之間的差距。

13AT變速箱的問世，也是盛瑞代表中國，像世界宣告了“中國製造”的實力，我們不管這款變速箱到底能不能量產，至少它是全球首款，這就已經值得我們驕傲的了！

對於這款全球檔位最多的變速箱，各位有何想法？你們覺得這款變速箱會被批次生產且應用在乘用車上嗎？下方留言區探討。