花開花落又一季，飛度依舊笑春風

聊車，繞不過「價效比」一詞。但本田

飛度

（配置

|詢價）

這款A0級小車，似乎是一個例外，尤其在當下的中國市場。

飛度 點選瞭解詳情

第四代飛度的售價區間是8。18-10。88萬，這個價位，幾乎可以買到所有國產品牌緊湊級SUV，甚至是更大尺寸的奇瑞

瑞虎8

（配置

|詢價）

、吉利

豪越

（配置

|詢價）

L等中型SUV。

若以鍵盤俠的價效比論，飛度「弱爆」了！不僅體格小，發動機還不帶T。可是，為什麼飛度依然是當今市場上不可忽視的一款車型，還是A0級市場的扛把子？今天我來告訴你答案。

保值利器

有人說，買車就買喜歡的，保值率算個啥，又不是年年賣車。

說這話的人，大多都沒賣過車。我曾經入手過幾臺低保值率的車（作為一個天天和車打交道的人，買車居然得聽媳婦的，求我的心理陰影面積……），具體車型咱就不說了，《予墨Auto》的老粉絲都知道。我只有一句話：割肉的感覺，只有賣過低保值率車的人才懂。我現在也知道對付媳婦的辦法了，看不上的車，就說它保值率低，哈哈！

飛度 點選瞭解詳情

飛度

8。18-10。88萬元

0。23萬

詢底價

瑞虎8

8。88-15。99萬元

1。64萬

詢底價

豪越

10。36-13。96萬元

0。73萬

詢底價

在飛度所處的價位中，車型有很多，轎車、SUV都有不少。但是，像飛度這樣高保值率的車卻難找。在中國流通協會發布的《2020年度中國汽車保值率白皮書》的榜單中，飛度（FIT）以3年保值率75。77%的絕對優勢，榮獲國產小型轎車保值率榜單No。1。

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也就是說，假如花了10萬買它，開三年只損失2。4萬多點。我相信，不論是國產品牌還是其他合資品牌的車子，能做到這一點的寥寥無幾。

我經常和大家算這筆賬，汽車的價效比，不光要看價格，還要看你賣車時能收回多少錢。這中間的差值，才是我們用車期間的真實消耗。很多時候，買的時候看似便宜了1萬，等賣的時候多損失2萬甚至3萬，吃虧的還是自己。

品質有保障

飛度的高保值率，其背後的原因是它極高的品質口碑。

這一點，其實都不用從產品上來說，單從這款車的定位和市場表現，就能得出結論。

作為本田的全球車型，從誕生起，飛度至今已經賣掉770萬輛，在中國市場也已經有120萬客戶，妥妥的是本田的門面車型之一。在2020日本新車質量研究IQS排名中，Honda品牌榮獲第一，飛度（FIT）也從激烈的競爭中脫穎而出，斬獲細分市場No。1。

毫無疑問，選擇飛度的多是年輕消費者，如果不把品質做好，不僅會毀掉這款車的前途，還會砸了本田的牌子，同時也會讓年輕一代人在以後換車時也放棄本田。無論誰是本田的掌門人，都深知這一點。也一定會把飛度的品質，視做品牌的立命之本。

不輸實用性

品質之外，飛度這款車本

身，也是極有特點的。

小體格、大空間，就是人們喜歡它的重要原因之一。

它就像是很多大胃王比賽的冠軍，體格看著瘦，吃起來很驚人。

- 美國知名大胃王冠軍喬伊·切斯特納特，建議飛度找他當代言人 -

俗話說得好，人不可貌相，海水不可斗量。飛度透過A柱前伸，最佳化前艙佈局，從而實現了車內空間與後備廂空間的最大化。為了寫這篇文章，我還特意去找了一臺第四代飛度體驗了一下，我想說的是，飛度的空間，只有上車體會了才知道。有時候不得不佩服，本田的結構設計師們的水平，確實很厲害。

除了超過體格的巨大車內空間，飛度具有極好的前部視野，也是很值得點讚的。我們日常在城市駕駛，路況都比較複雜，一個極佳的前視野，會讓我們駕駛靈活、安全。

改裝潛力大

除了實用性，當然還不得不提飛度的硬核實力——優異的發動機與極強的改裝潛力。

飛度雖然是一款A0級小車，但它的動力是一款1。5L直噴+i-VTEC地球夢發動機。變速箱雖然是強調平順性的CVT變速箱，本田卻在運動版上提供了換擋撥片，能夠模擬手動擋換擋質感，提升它的駕駛樂趣。

當然了，玩飛度的人，對飛度素車肯定是不會滿足的。本田對此也心知肚明。所以，在飛度的改裝上，不僅有巨多的改裝配件廠商會提供豐富的改裝配件，本田官方也有不少官改件，供使用者選擇。在飛度素車上，廠商也預留了改裝介面和空間。具有極高的可玩性，也飛度區別於競品的一大差異化優勢之一。

結語

尺寸小空間大，動力不弱，年輕人城市代步正合適，靈活輕便還實用。保值率還高，發展得好，開幾年換更高階的車，飛度賣掉直接就能首付了。如果喜歡改裝、喜歡玩車，那它就更合適了。都不用找專業人士諮詢，自己網上查查資料，就能有豐富的改裝方案可以選擇。這樣的車型，年輕人豈會不愛呢？