K3這款車到底怎麼樣？

上在論壇裡有感而發，給大家分析了一波K3的優缺點，但是過後總感覺少了些什麼。應該是故事講得太多對於車子的介紹有點不夠全面。今天過來送貨趁著等客戶這個間隙，拍了點K3的照片。我們今天就不講故事了，所有一切以車為主，細細的道一下“K3”這款車的實際感受如何。話說三遍淡如水，驢叫三遍打驢嘴，咱們直接進入正題。

上次光說了看了很多車包括SUV和轎車最後選了K3。這次就先說說為什麼能選K3這輛車。

首先最近幾年SUV銷量暴增，可能是跟風加上廠家的大力宣傳不無關係，從中國的汽車發展來看，最早就是轎車比較普遍，外觀也更加符合國人的審美。有人說SUV底盤高，空間大，但是現在國內道路已經越來越完善，甚至農村地區都有水泥路，轎車也可以滿足日常使用了，況且同等情況下來說轎車的操控駕駛感受肯定是優於SUV這是必然的。

雖然我有拉貨需求但都是醫藥類的小物品不怎麼佔用空間，而且我更多的還有家庭的使用，舒適性也是重要因素，轎車的空間和後備箱大小已經完全夠我使用，所以最後還是選擇了轎車。

為什麼沒選價格所謂的更低的國產車呢？其實當你去店裡實際看過之後就會發現國產車價格和K3比起來並沒有太大優勢，一輛基本配置差不多自動擋的國產車辦下來也要9萬左右。K3我辦下來才花了差不多十萬，尺寸上和油耗上還佔點優勢，配置並不國產車遜色多少。要是比其他合資車的話韓系車自然不用多說，價格和配置上都比同級別其他車要好一點，合資車的品質也依舊保留了下來。

只要遠遠看一眼車燈就知道是K3無疑了，這前後的大燈設計設計和用料都不錯吧，這可是LED的哦！國產車好多都不願意給你配，K3還是全系標配還不錯吧。

主駕駛側是無鑰匙進入的，現在大多數的車子也都有這個配置了，這個功能的便利性屬實還不錯。

內飾方面的話：K3的內飾設計風格和做工還是很不錯，用料上塑膠居多不過嘛也能接受。主要在細節上處理的比較到位，像座位的用料和設計，液晶儀表盤的設計和中控臺設計都符合咱們大多數的口味，很對於10萬左右的車子，能做到K3這樣也是很滿意的。

7英寸儀表盤，兩邊的水溫、油量、時速標也是液晶，還是很大氣的。顯示也清晰，顯示的資訊也要比低配版本上的3。5寸全的多。

我這個油耗還不錯吧，平均6。8L的油耗。因為今天跑得是城裡，這都算是高的了，要是平時在我們那一帶跑的話平均油耗基本在6。5L左右。

懸浮式的中控屏要比那些嵌入式的螢幕看著方便的多，還有滿滿的科技感。上面搭載的系統也是聯網智慧的，車輛行駛資訊、百度地圖線上導航、QQ音樂、聽伴等必要的軟體都有，日常使用便捷度很高。

螢幕大了看著自然舒服了。12。25英寸的螢幕，配合上倒車影像後面的情況一覽無遺。

最喜歡K3這兩個圓形的空調出風口，造型炫酷，吹出來的風也均勻。

這個真不是說啊，現在還有好多車子沒有玻璃防夾功能，和後視鏡鎖車自動摺疊功能。K3除了這兩樣還有玻璃一鍵升降，和後視鏡玻璃加熱，實在！

變速箱是CVT可以模擬手動8擋，目前使用感覺下來就是平順沒頓挫感。

後排除了我上次說的中央扶手那裡比較硬以外，其他像空間和舒適度都是不必擔心的，我175的身高坐後面都毫無壓力。

獨立的空調出風口自然也是不可或缺的。

後排的頭枕高度可以自行調節。

92號汽油足以，這個別看一升就差那麼一點錢，當你跑的公里數多了後就發現能省不少錢呢。

這次給大家看看後排放倒後樣子，兩邊有拉扣操作不費力。

我的生計就靠後備箱這些東西嘍！

我覺得對於咱們有車的朋友們來說，車子不分貴賤，也不單單是一輛交通工具，也是我們奮鬥道路上相識相伴的好兄弟，未來的路還很長，加油吧兄弟們！