184萬元買的雷車LX570，開了一年改機械增壓系統，動力增至513匹

我們現在看到的這輛

雷克薩斯LX

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570是廣東深圳一位車友的座駕，開了一年多，當時花了184萬元買的，這種豪華SUV對於商務人士來說都是可望不可得的，至少短期內他們捨不得買，愛慕已久的日系高階SUV，它和德系賓士GLS、寶馬X7相競爭，還有美系

林肯領航員

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、凱迪拉克凱雷德、路虎攬勝等車型。

雷克薩斯LX 點選瞭解詳情

雷克薩斯LX570是自然吸氣車，從名字上就知道它搭載著一臺5。7L排量的V8發動機，自吸發動機，原廠馬力為367匹，匹配8AT變速箱，動力也不錯，只是有點悶，而且原車的剎車偏軟，於是車主打算將其進行改裝，首先是植入一套機械增壓套件，這是嚴謹科學的，雖說不是原廠工程師改裝的但是其可靠性也是一流，安全且穩定，動力提升至40%，達到了513匹馬力，起步更輕盈，超車一腳油門就行。

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雷克薩斯LX

129。10-141。70萬元

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普拉多

49。48-50。48萬元

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林肯領航員

109。80-129。80萬元

0。01萬

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這是機械增壓系統部件，安裝步驟也非常講究，完整的套件包含增壓器主體部件以外，還有空氣進氣管系統，電腦ECU系統，水冷系統，油冷系統，支架緊韌體，嚴格的設計師還需要對其進行軟體模擬，這樣確保安全且可靠，否則這就不完整，不過在我們普通老百姓眼中汽車只要能正常行駛就行，存在著一點安全隱患也無大礙。

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隨後經過了施工作業，對於熟練的機修工師傅們來說這些非常容易上手，輕車熟路的那種，安裝合理到位，一頓操作非常迅速，因為他們給很多豐田酷路澤和

普拉多

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車主們進行過改裝，所以擁有了很豐富的經驗。

整個動力系統都需要進行調整和檢測，隨後車主更換了國外進口剎車系統，行駛感覺更好些，比原廠的自吸車感覺好了很多，不過絕大多數車主捨不得改裝，因為對於一些車友來說還是大排量自吸車開著舒適。