四車連發，上汽大通MAXUS打造“輕客天團”

在2005年之前，輕型客車一般是指車長大於3。5米、小於7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業的統計工作實行新的車型統計分類，根據新的車型統計分類，輕型客車指不超過9座的客車。

雖然輕型客車在我們日常生活中較為常見，但其實和普通使用者接觸不多，那個略微身材龐大的傢伙多數時間也只出現在特定的場合，正如它的定義名稱那般，客車，主要用於載客。

2月28日，2月的最後一天。上汽大通MAXUS一口氣釋出了四款輕客，大有來勢洶洶之勢。分別為EV90電尊王、V90智運王、V80 PLUS全能王與V80帶貨王四款輕客新車。

“四車連發”為輕客細分市場注入全新活力。

先來看一下四款新車的售價。

EV90電尊王非營運版車型補貼後售價為28。9萬元起，營運版車型售價為30。55萬元起。

V90智運王長軸車型售價為16。88萬元起，加長軸車型售價為17。88萬元起。

V80 PLUS全能王短軸車型售價為13。98萬元起，長軸車型售價為15。98萬元起。

V80帶貨王涵蓋城配王與傲運通兩大類，其中V80城配王短軸車型售價10。88萬元起，長軸車型售價12。88萬元起；V80傲運通短軸車型售價為11。88萬元起，長軸車型售價13。88萬元起。

其實可以看到，目前輕客的售價跨度比較大，從11。88萬元-30。55萬元不等，極糊全面覆蓋了輕客系列車型的全部定位要求。此次上汽大通如此“高調”秀出自己的本領，想必也是對旗下輕客車型滿滿地信心。

在資料中瞭解到，上汽大通耕耘輕客領域已有十年之久，在輕客車型開發中，上汽大通MAXUS始終將“定製化”、“乘用化”、“智慧化”、“新能源化”、“國際化”作為標準，並透過C2B智慧定製、Max。care雲服務定製的賦能。

去年11月，上汽大通上線了Max·Care雲服務平臺，由專屬雲管家線上直連使用者售後需求，方便、快捷、一站式解決維保需求，實現足不出戶雲享實惠。而透過智慧化網聯化到操作，其實是上汽大通接軌當下的最佳表現。也正是憑藉“高品質產品+差異化競爭”的組合拳，上汽大通MAXUS跑出了業內矚目的“大通速度”。

截至目前，上汽大通十年的年複合增長率近60%，輕客全球產銷高達30萬臺。2020年，上汽大通MAXUS寬體輕客家族年銷量同比增長83。8%，並躍居單品牌年度銷量冠軍，成為輕客市場“雙冠王”。

如今，上汽大通MAXUS的產品已經覆蓋48個國家和地區，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場。包括聯邦快遞、澳大利亞郵政、英國皇家郵政、愛爾蘭國家郵政、挪威郵政，以及國內的京東、順豐和菜鳥物流等全球“遞王”，都可以接收上汽大通輕客訂單，全球化的採購業務，也讓上汽大通輕客在行業內形成了良好的口碑，也上汽大通打開了全球業務的大門。

在普通使用者接觸不深的領域內，上汽大通的輕客正在發揮著載人、載物的巨大優勢。據悉，上汽大通還給自己定下了一個將30萬臺作為新起點的目標，滿足使用者快速迭代的需求，打造全品類輕客最強陣容。

之所以上汽大通的輕客車型會如此備受矚目，最重要的原因在於，上汽大通緊跟時代步伐，利用智慧化和年輕化作為禮物去包裝輕客，讓這類原本並沒有太多創新發展的輕客車型煥然一新。

新能源寬體輕客EV90電尊王，具備行業唯一高階運營資質。EV90按照全球最嚴苛的歐盟碰撞標準開發，透過273項安全測試，是國內唯一拿到歐盟認證的新能源寬體輕客。

EV90搭載了包含ACC、AEB在內的ADAS智慧駕駛輔助系統以及6安全氣囊，並率先使用鐳射焊接與熱成型技術，為使用者帶來比肩乘用車的安全出行。配備高、中、低三檔能量回收方式，百公里電耗低至30kW·h，以平均每度電0。8元計算，跑百公里僅需24元。其續航里程可達400km，同時，新車搭載一體式充配電單元，支援快充與慢充功能，快充60分鐘即可充滿。

此外，EV90採用電驅系統零部件“三合一”整合化設計，電機功率高達150kW，峰值扭矩310N·m，0-50km/h加速僅5。8秒。

而新生代乘用級輕客V90智運王則注重在駕乘舒適性、充沛動力性等方面的表現。V90智運王搭載了“中國心”十佳發動機——上汽π 2。0T國六柴油發動機，國內首次應用的2000 bar高壓共軌、連續可變渦流進氣閥等8大國際領先技術，峰值扭矩375N·m，與之匹配的是6AT手自一體變速箱。同時，V90搭載三種駕駛模式，適合城市、高速、山路等多種路況，全方位滿足使用者對動力系統苛刻的要求。首創寬體輕客電子助力轉向，蜘蛛智聯智慧網聯絡統、ADAS智慧駕駛輔助、博世ESP 9。3系統的搭載，讓V90智運王智慧、安全統統線上，輕鬆實現使用者“智在必行，運賺自如”的小目標。

這樣的輕客車型，連我這個小白都有些心動想要上車一試呢？

文/山崎