預算不多,註定和硬派越野車無緣?

F-150 點選瞭解詳情

當SUV車型在國內市場萌芽初期，我清楚記得當時不少產品都在向消費者灌輸“走向戶外”的全新生活方式，然而現實中並非如此，大部分開著各種SUV的朋友依然走在車水馬龍的無聊上班途中。

F-150 點選瞭解詳情

F-150

52。38-57。28萬元

詢底價

坦克300

17。58-21。38萬元

詢底價

長城炮

9。78-20。78萬元

詢底價

而真正喜歡擁抱大自然的消費者，普通的城市SUV肯定不能勝任他們的需求，那麼相對純正的越野車例如福特

F-150

（配置

|詢價）

猛禽、豐田普拉多、Jeep牧馬人等就有了用武之地。它們確實能陪你衝進深山老林，但海外品牌的產品價格往往並不十分親民。

好在注重價效比的自主品牌近年來也推出了不少這類“玩具”，讓預算有限的戶外達人也能擁有屬於自己的硬派越野車，本文將介紹幾款20萬元價位區間的相關產品。

坦克300

（配置

|詢價）

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長城賣到斷貨的大玩具

雖然國內市場一直都存在頗具價效比的硬派越野車型，但是直到坦克300的誕生，才讓很多消費者意識到，原來這種車型距離自己並不遙遠，從那火爆到需要暫停接單的盛況就能看出，大家不僅停留在嘴上說說，而是真的付諸了行動。

F-150 點選瞭解詳情

坦克300不單擁有非常硬漢的造型，而內在部分也確實擁有硬本領，例如採用了非承載式車身結構、博格華納的分時四驅系統以及前後橋差速鎖（高配車型），雖然不能應付高難度越野，但一般的長距離穿越還是遊刃有餘。

因為它還擁有非常先進的輔助駕駛系統，令長途旅行變得不那麼“硬派”，例如自適應巡航、車道保持等功能，同時內飾設計和做工用料也完全能夠匹敵同價位轎車，並且坐姿和賓士G級不相上下。

長城炮

（配置

|詢價）

四驅短軸版，長途穿越首選

皮卡在大家以往心目中還是典型的工具車，形象總是破破舊舊，但福特F-150猛禽顛覆了很多人的看法，而長城炮的推出，則顛覆了國內十幾萬元皮卡市場的格局。

長城炮的造型設計在同級來看可以用清新脫俗來形容，而內飾氛圍也不乏豪華的元素，很明顯這是往海外那些高品質皮卡靠攏，車型整體傳遞給消費者的形象是充滿粗獷和野性的。

徒有其表當然不行，而長城炮擁有非常多的車型選擇，我建議如果日後希望開去野外撒歡的話，當然是選擇四驅短軸的版本，能拉裝備能越野。至於選擇柴油還是汽油發動機嘛，就取決於你注重越野低扭還是高速巡航了。

北京BJ40雙門款，“短”小精悍

雖說如今有了坦克300這類的個性的硬派越野車，但真的想玩越野的話，也許短小精悍北京BJ40更合適，當然說的是雙門短軸的版本。

首先雙門版擁有更短的軸距，意味著透過角更大，而它的接近角和離去角我相信也能應付高難度路況。動力系統搭載2。0T四缸引擎匹配8速手自一體變速箱，最大224馬力，車身長度僅有4。3米出頭，軸距不到2。5米，巧合的是，這些引數幾乎和牧馬人雙門版一致，如果輪胎和機械素質跟得上，那麼越野能力則相當令人期待。

但BJ40最大的短板我認為是在配置方面，例如僅有前排正面雙氣囊，而自主品牌引以為豪的智慧科技裝備也略微不足，不過好在車型定位足夠硬核，有這個最大亮點撐場面，其他問題都是小事情。

大通MAXUS D90 Pro，帶上全家去越野

想要玩越野還要兼顧家用？那麼上汽大通MAXUS D90 Pro是同價位的不二之選，有5/6/7座的版本可選，但如果四驅系統是必須的話，那麼就排除了5座版本。

作為中大型SUV的它，身材體型無論在視覺層面還是實際上都非常魁梧，長度超多5米，而寬度將近2米，同樣擁有柴油和汽油兩款不同發動機可選，但有意思的是，這兩款發動機的最大輸出均為218馬力，但扭矩引數就立判高下了，前者擁有高達480牛米的扭矩，而後者僅有350牛米。而反映在加速成績上，雖然汽油版扭矩更小，但仍要比柴油版的破百成績快上接近兩秒。

在越野能力方面，龐大的車身註定了不能進行高難度“動作”，但畢竟硬體配備不錯，例如可觀的離地間隙、後橋差速鎖、四驅系統以及豐富可調越野模式，都保證了它能遙遙領先城市SUV。

寫在最後：

以上介紹了幾款具有自身特色並且風格各異的國產品牌硬派越野車。假設預算有限，大家會喜歡這類相對經濟實惠的產品，還是堅持選擇二手的海外品牌呢？歡迎在評論告訴我們。