三擎四驅 全新4008 PHEV 4WD動力超乎想象

眾所周知，國家對於汽車排放的要求越來越嚴格，尤其在一線城市，燃油車牌更是一號難求，於是新能源汽車成為了很多“無號”一族的首選。其中，插電混合汽車在新能源汽車領域佔據著舉足輕重的地位。今天我們就一起來看兩款合資品牌的插電混動車型——東風

標緻

全新4008 PHEV 4WD和

途觀L

（配置

|詢價）

PHEV。

標緻4008混動 點選瞭解詳情

標緻4008混動 點選瞭解詳情

標緻4008混動

24。97-25。97萬元

1。98萬

詢底價

途觀L

21。58-28。58萬元

3。62萬

詢底價

首先，我們一起來看一下兩款車型的外觀設計。先來說說東風標緻全新4008 PHEV 4WD，在整體外觀設計上，全車採用新法式鋒銳設計，這是標緻獨有的家族式設計語言，無論是在設計感還是細節方面都十分精緻，原汁原味的法式設計風格讓人耳目一新。獨特的獅吼式鋒芒前臉，搭配獅眼式的LED大燈，造型獨特、犀利，整體氣“獅”大增。值得一提的是，全新4008 PHEV獨有的“來電”設計元素讓人眼前一亮，車側標有HYBRID PLUG-IN標識，車尾帶有PHEV 4WD標識，在致敬經典字型的同時，將∞造型再升級，稜角更加分明，設計也更加鋒銳，同時也寓意全新4008 PHEV 4WD可以駕馭無窮。

標緻4008混動 點選瞭解詳情

我們再來看看途觀L PHEV的外觀設計。簡單的橫向線條和家族式的進氣格柵，讓途觀 L PHEV看起來個頭更大，身材也更加魁梧。但是橫平豎直的外觀線條，不免讓人覺得枯燥乏味，更像是一個面無表情的“老幹部”，沒有青春活力。

東風標緻全新4008 PHEV 4WD配備同級領先的18英寸鋒行雙色輪轂，如鑽石切割般的黑白雙色鋁合金輪轂，極具運動感，與整車造型和諧統一，展現出其強悍的效能。搭配的225 55/R18米其林浩悅靜音輪胎，寬度適中的輪胎兼顧了油耗和抓地力，適中的扁平比也兼顧了外觀和乘坐舒適性。再加上懸浮式黑鑽車頂，黑色的A柱讓駕駛艙從視覺上更加靠後，營造出更強的運動感，隱形的D柱與車身側線條呼應，強化了窗框的整體感和車身側面的層次感，使全新4008 PHEV具有很強的品牌辨識度。

總之，在外觀設計上，雖然途觀L PHEV也十分大氣磅礴，但面對當下年輕的消費群體，動感十足的全新4008 PHEV更加適合！

途觀L PHEV的軸距為2791mm，而全新4008 PHEV的軸距則是2730mm，途觀 L PHEV更勝一籌，但是對於大型SUV來說，4cm的差距顯然無傷大雅。對於更多新潮的年輕消費者來說，更加舒適的環境和便捷的科技感則是選車最為看重的一點。

顯而易見，無論是哪種配置車型，全新4008L PHEV 4WD的價格都更加實惠，但是並不意味著全新4008 PHEV 4WD的配置就遜色於途觀L PHEV。全新4008L PHEV搭配i-Cockpit唯我座艙，中控至副儀表蜿蜒而下的楔形設計，賦予內飾更多的自然科技感與運動感。我們可以看到全新4008 PHEV 4WD搭載了12。3英寸彩色全液晶儀表盤，高位設計取代了HUD作用，顯示內容豐富且讀取簡單，減少了因讀取儀表資料而帶來視線離開路面的風險。還搭配了PHEV車型專屬液晶儀表顯示介面，不僅可以實時顯示能量流動方向和車輛運轉情況，還可以根據需要和使用習慣在能源（混合動力）、標準、導航、駕駛輔助、基礎資訊、自定義六種顯示模式自由選擇和切換。

途觀 L PHEV全系搭配10。3英寸液晶儀表盤，雖然尺寸略小，但是這個尺寸的儀表盤也足夠使用了。不過，讓人不得不說的是途觀L PHEV的整體內飾風格和外觀一樣，也是非常的中規中矩，沒有特色。

最值得稱讚的還是全新4008 PHEV 4WD動力總成，簡單的說，就是“三擎四驅”。三擎，即1。6T高功率版渦輪增壓發動機、愛信永磁同步電機（前）和法雷奧西門子永磁同步電機（後）。

全新4008 PHEV 4WD 1。6T高功率版渦輪增壓發動機額定功率是147kw，最大扭矩300N·m，在不增加排量的情況下，動力輸出與合資品牌主流2。0T發動機相當，而途觀L PHEV的最大功率是110kW。全新4008 PHEV 4WD的動力水平可以說是同級最強，其中，前電機的功率和扭矩分別是81。2kW和320N·m、後電機的功率和扭矩是83kW和166N·m， 雙電機+1。6T高功率版發動機動力組合，綜合功率可達221kW，綜合扭矩可達520N·m；而途觀LPHEV的最大功率155kW，最大扭矩是400N·m，明顯途觀L PHEV稍有遜色。

“四驅”則指的是標緻4008 PHEV 4WD優秀的科技駕控，配備承襲三大賽事冠軍基因、由百年CLDR大師級底盤調校專業團隊精心調教的四輪獨立懸掛和新型混動適時四驅。四驅動力可分為純電四驅和混合四驅，純電四驅就是動力電池分別驅動車輛的前後橋電機，此時內燃機不啟動也不參與動力輸出；混合四驅則是前橋動力由發動機提供，前電機發動給動力電池充電，動力電池給後電機供電，驅動後橋電機，前電機和發動機按需介入。一共擁有四種模式，即混動、純電、運動和四驅，這樣最大的優勢就是可以實現超低油耗，最低油耗僅為1。7L/100km。四輪獨立懸架則是前懸是麥弗遜結構，後懸是多連桿獨立懸架，讓駕駛者擁有更平穩的底盤操控性和舒適性，從而體驗全程預約體驗。

結語：總的來看，無論是新法式鋒銳設計，還是勁力十足的動力系統，亦或是更經濟划算的價格，東風標緻全新4008 PHEV 4WD都更具優勢。所以，正在準備購車的你，不妨考慮一下全新4008 PHEV 4WD吧！