手動擋車型比自動檔更安全嗎？

如今自動擋逐漸成為了車市主流，越來越多的車型全系標配自動擋，即使有手動擋的版本也絕不是走量的那一款。在車主們愉快的享受自動擋的便利性同時，手動擋的小迷弟們紛紛出來給手動擋抱不平。明明手動擋才有駕駛樂趣，論安全性也是手動擋第一。其實這些說的都沒錯，但是既然自動擋被廣泛接受了，就說明它的優勢必然更明顯。今天我們就來聊聊手動擋和自動擋的優劣勢，

為什麼說手動擋更安全？

嚴格來說，相較於自動擋而言，手動擋的確安全不少。我們經常能看到一些新聞，司機下車忘記掛擋導致車輛行駛發生意外。特別是以前的自動擋使用機械拉線式的排擋杆，車輛本身無法對變速箱檔位進行控制，一旦掛在前進擋D擋，S擋或倒車擋R擋上，司機開門下車後車輛會立刻行駛，此時大部分司機是來不及上車掛回P擋的。

但手動擋絕不會犯這樣的錯，因為想要車停下來要麼掛空擋，要麼一直踩下離合與剎車，此時想要下車的話，鬆掉任何一個車輛都會因為操作失誤而直接熄火。最多也就是手剎沒拉，依靠慣性導致意外的情況也少很多。

現在的自動擋也變安全了

不過自動擋的意外發生多了以後，也逐漸被重視最佳化，現在的汽車大部分都採用了電子排擋。車內的檔位控制器與變速箱上的檔位控制器透過電訊號相連，一旦出現問題，車身電腦也會發出訊號讓變速箱檔位控制器及時掛回P擋，所以說現在的自動擋變速箱的安全性也提高了很多。

自動擋的優勢太明顯

人類科技進步的主要原因就是因為人太懶了，自動擋的發明就是依託於“懶”進步的。懶得踩離合，懶得考慮車速，轉速擋位之間的關係，懶得練習換擋速度，懶得不停撥動檔位。

雖然傳動效率不如手動擋，但是它實在太適合懶人了。檔位中只有駐車擋，倒擋，空擋前進擋。駕駛者不再需要考慮發動機與變速箱之間的齒比關係，只需要選擇自己是前進還是倒退的需求即可，實力演繹傻瓜到極致便是智慧。

自動擋跑長途更省油

大家普遍都認為手動擋更省油，實際上因為自動擋可以做到更多的檔位，在長途燃油經濟性上要更勝一籌。家用手動擋車上一般都是五擋，效能車為六檔，為啥不再多做一點呢？其實不是不可以。只是擋位越多，變速箱重量越高體積越大，對於佈局以及車輛燃油經濟性都不利，再加上擋位過多操作上也會複雜很多，所以說手動擋並不適合更多的檔位。

但自動擋就不一樣了，比如CVT變速箱，兩個壓盤就可以完全解決，模擬出10擋不在話下。再談AT變速箱，擋位區別透過不同離合片的組合分離，模擬出不同的檔位，重量和和體積上變化不大，優勢更明顯。

自動變速箱換擋更快

實際上自動擋變速箱的換擋速度更快，雖然對於賽車手來說手動擋的換擋速度可以做到五百毫秒內，但這對於大部分普通人來說都不可能完成。大部分車主換擋時間都在一秒以上還伴隨著明顯頓挫。

反觀自動變速箱，雙離合變速箱，不看轉速錶都不知道變速箱換擋，好一點的AT變速箱甚至能做到換擋時間在兩百毫秒，在這方面手動擋真的完全被碾壓的。雖然很多家用車的自動變速箱也存在頓挫，但並不是每一擋以及每次換擋都頓挫，整體舒適度依然好於手動擋。

所以說在這麼多優勢的情況下，當然自動擋變速箱更香啦，再加上技術的成熟與進步，自動擋變速箱的造價成本也在不斷下降，成為主流也是必然。