1月份歐洲汽車銷量榜:14大車企幾近全軍覆沒,沃爾沃成最大贏家
雖然國內汽車市場實現了復甦,特別是同比銷量資料上,1月份都取得了不錯的開門紅,但海外市場就沒那麼幸運了。美國市場方面,總體交付量出現了輕微下滑,暫且還算能接受;而歐洲市場則是一片焦頭爛額。
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根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)近日公佈的1月份歐洲新車銷量報告顯示:今年1月份,歐洲市場受到重挫,乘用車銷量加速下滑,同比下降26%,環比下滑30。6%,銷量僅為842835輛,創有史以來1月份最低銷量紀錄。
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資料還顯示:今年1月份,歐洲31個國家中就有28個國家的汽車銷量出現了兩位數的跌幅。其中,羅馬尼亞跌幅最大,達到51。9%;西班牙跌幅排名第二,達到了51。5%;斯洛伐克也有50。6%的同比下滑。
而我們熟知的歐洲五大車市也未能倖免於難——除西班牙外,英國同比下滑40%,德國和義大利分別下滑31%、14%,法國整體表現超出預期跌幅達到5。8%。唯二實現正增長的是瑞典、挪威!
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大眾、BBA等歐洲品牌,在國內市場混得風生水起,甚至年銷量目標也在往高了定。可擱在歐洲大本營,就顯得有些落魄了。
根據資料顯示,今年1月份,歐洲市場14大車企中僅
沃爾沃
汽車實現了3。6%的同比增長,其餘車企均出現不同程度的同比下滑,日系品牌尤甚。
從車企銷量排名上來看,大眾集團雖同比下滑28。1%,但仍舊擁有最大的體量,當月銷量達到29。8萬輛,市場佔比有所下滑,不過旗下的保時捷倒是實現了1%的同比增長;緊隨其後的是Stellantis集團(PSA和FCA合併而成),最暢銷品牌標緻銷量同比下跌18%,而
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羅密銷量大跌47%。雷諾集團排名第三,同比下滑22。9%,但市場份額卻是漲了0。3%,並且旗下的Alpine跑車同比上漲了19%至77輛。
來自亞洲的現代集團、豐田集團分別排名第五、第六名,並且二者的市場份額均實現了0。4%的增長。除此之外,日產、馬自達、三菱、本田等日系品牌就過得比較煎熬了,同比下滑均超過38%,三菱更是達到了63。5%。不過,從市場份額來看,三菱、日產的“退歐”確實給了聯盟裡的雷諾更多的銷售空間。
得益於瑞典當地市場對於Recharge系列插電式混合動力汽車和
XC40
全電動SUV的需求,沃爾沃成了1月份歐洲市場中唯一實現同比增長的車企,同比增幅達到3。5%,而這也是瑞典汽車市場實現正增長的原因所在。不知道,本月剛剛官宣與吉利合併的沃爾沃,在2月份以及未來的市場表現能否再度飆升?(文/青檸)
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