看一眼1.3T賓士GLB，1.5T的新賓士GLC，也不難接受

哪有需求，哪裡就有市場，這一點在

賓士GLB

（配置

|詢價）

上展現的淋漓盡致，其全系1。3T的動力配置雖備受吐槽，但去年累計賣出5。9萬臺，在高階SUV領域存在感頗強。當前國內豪華車市場，已經成為了熱度最高的細分市場之一，旺盛消費需求與豪車大幅度降價碰在一起，包括賓士在內，幾大頭部豪華品牌月銷量資料很華麗。

賓士GLC級 點選瞭解詳情

賓士GLB被吐槽，一半火力集中在1。3T的動力配置上，其實密探君覺得不是大家不認可小排量發動機，而是吐槽賓士小排量還賣那麼貴。上市之初月銷量表現確實不如意，隨著終端價格開始鬆動，GLB不斷突破銷量桎梏，從月銷2千到月銷穩定5千左右，甚至1月份破9千輛，市場用實際行動表明，小排量掛上三叉星車標也很香。

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賓士GLC級

39。78-58。78萬元

2。16萬

詢底價

賓士GLB

29。28-34。88萬元

4。43萬

詢底價

賓士S級

89。98-181。88萬元

-2。18萬

詢底價

據悉賓士的小排量動力計劃沒有停止，最新改款換代的

賓士GLC

（配置

|詢價）

入門款，大機率也會將小排量動力進行到底，搭載1。5T渦輪機，並提供不同功率調校，最大可輸出156匹/184匹馬力。現款賓士GLC征戰市場多年，陸陸續續有過幾次小改款，其產品力得到了大家認可，所以去年整體表現，明顯好過奧迪Q5L和寶馬X3兩大對手。

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高人氣車型的換代更新，勢必會吸引大家目光。此次全新GLC對前大燈和前包圍進行了調整，其中前燈造型扁平化，而且搭載

S級

（配置

|詢價）

同款的L形日間行車燈。此外進氣中網同樣得到改動，內部標誌性的結構更密集，呈現出更強視覺衝擊力的效果。

全新賓士GLC外觀“穩中求進”，不過內飾要迎來較大風格轉變，其中豎置大屏怎麼看怎麼有S級影子。全液晶儀表盤+超大尺寸顯示屏，這一代賓士GLC的駕駛艙科技氛圍更為濃烈，只是大家能否接受這種轉變呢？動力上，除了上文提到的1。5T發動機外，還會有2。0T渦輪機。對比1。3T賓士GLB，個人覺得如果GLC未來真有該小排量版本，大家似乎也能接受。

2。0T賓士大G，1。5T賓士C級、E級，全新賓士GLC步它們的後塵，其實不那麼令人意外。同級車在動力引數上超越很容易，不過想要取代賓士位置則要難很多，講到底賓士大標太香了。當然了，排量降低後續的降價幅度或更高，大家覺得這代GLC還能成功嗎？