花60萬買保時捷Macan值嗎?來聽聽車主的選車理由和用車感受吧

選擇這款車的理由

1。預算，這個就沒什麼好說的了；2。品牌，

保時捷

的品牌價值還是高於bba；3。外觀、內飾、整車的價效比，gts特有的包圍、剎車卡鉗、內飾gts的刺繡等等，與

macan

（配置

|詢價）

和macans相比，完全拉高了檔次，至於turbo，本人感覺價效比不如gts！最後結合自己的年齡以及內外各種現狀，決定此車。

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外觀內飾

外觀是我考慮買這車的重要因素，相比macan以及macans，gts特有的外部套件，絕對拉高顏值！標配的pdls大燈以及燻黑的尾燈，讓你欲罷不能！然後是雙邊四出的排氣，再配上295的後輪，如果行駛在gts後面，會讓你覺得這是一輛“坦克”！最後是側面的線條，翼子板上gts的標誌，紅色的剎車卡鉗，完美！最後說一下午夜藍這個顏色，用低調有檔次形容最合適不過了。

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Macan

54。50-92。50萬元

3。48萬

詢底價

911

126。50-247。30萬元

詢底價

保時捷，在我看來選裝真皮內飾與不選裝真皮內飾，簡直兩臺車！所以在選配的時候我就要求必須全真皮內飾，但紅黑的內飾我覺得太驚豔了，所以最後考慮選裝了全黑真皮內飾。那為什麼我只給四星呢，因為如果再來一次，我會選配4。7萬的gts特有內飾，這也是現在的一點小小遺憾吧！所以如果有條件的話一定得選上，gts特有內飾肯定不會讓你感到失望！如果你感覺紅色縫線比較常見，啞灰也是個不錯的選擇！說了這麼多，其實就是想表達下內飾的重要性，畢竟內飾這東西你每次開車都會看到，而且後期改起來特別的麻煩，所以，一定要原廠就選上。兩個月了味道還在，剎車和副駕駛頭枕異響。

乘坐感受

空間是這車最不喜歡的地方，記得去看車的時候，還沒感覺這車空間會這麼小。使用後發現如果駕駛員或者副駕駛乘客身高相對高一些，將前排調節至舒適位置的話，後排基本沒什麼空間了！所以在意空間的朋友一定要謹慎考慮！本人身高170，駕駛位調至舒適位置，後排前面還有一拳頭，上面也還有一拳距離。座椅舒適型：單獨論這個我可以給五星，八項原廠的運動座椅，可以把我的身體緊緊包圍，行駛起來也沒有不舒服！氣味：提車已經兩個多月了，提來後就放炭包，但至今的氣味還是挺大，不知道是因為我選了全真皮內飾還是平時開得少導致的？異響：目前發現剎車異響，特別是冷車怠速狀態下剎車，聲音呢我就不形容了，買了輛真保時捷，然後是副駕駛位頭枕異響，在貼吧裡發現了一位跟我一樣問題的gts車友，不會是這一代的通病？噪音：選裝了21寸的原廠鳥巢輪轂，原廠配的馬牌輪胎，目前覺得挺滿意。

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操控性

N模式下，如果不是深踩油門，會讓你覺得動力就普普通通的，畢竟這也是一臺兩噸重的車子！但只要你調節至s模式或者s+模式，調節的瞬間自動打開了閥門，整車會伴有沉悶的排氣聲，只要你敢將油門踩下去，動力隨叫隨到，讓你感覺完全是兩臺車，絕對不讓你失望。與之前的賓士e相比，這車的操控好的無話說，畢竟車子足足短了30多cm！前期不知道為什麼，原廠過來的胎壓太高了，前2。8後3。0，真的太震太震了，現在自己調節至前2。4後2。6，已經感覺好了很多！所以暫時先給4星，有待繼續行駛觀察。

油耗情況

2。9t的車子，平時喂的98號油，900多公里下來平均油耗在14不到點，已經相當滿意了！拍照時候剛行駛了911公里，這是暗示著什麼。

小結

動力方面，只要將模式調至s模式或者s+模式，與N模式相比，完全是兩臺車，動力隨叫隨到。

空間問題，前排座椅稍微調的寬敞一些，後排剩下的空間就極小了。

價效比暫時給到五星，除了目前發現的異響問題，以及內部空間較小外，其他方面挺滿意！macangts的2。9t雙渦輪增壓的發動機，應該是目前在售的2。9t車型中最便宜的一款，所以價效比極高！如果你的macans選配接近了10萬，一定要考慮gts車型，光兩臺車的發動機我就覺得是值得的了，更別說輪轂卡鉗包圍排氣尾燈等等東西，也不要擔心什麼沒有配額怕等太久的問題，我就是直接交意向金排隊等配額的，只要你喜歡，等的再久一點也是值得的！然後拿gts和turbo比一下，銷售多次跟我介紹turbo，而且是一臺現車，優惠力度極大，可無奈我進店前就已經打好了算盤，只考慮macangts！杭州的車友可以滴滴我。