寶能將推新汽車品牌 換用本土人才擔任操盤手

原標題：寶能將推新汽車品牌，換用本土人才擔任操盤手

此前寶能汽車的高層管理團隊，更多是日系人才。

寶能汽車今日（2月23日）宣佈了一則高管人事任命訊息，原吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員、採購公司總經理管宇加盟寶能汽車，取代大谷俊明擔任集團常務副總裁，後者則將協助分管寶能旗下的動力電池公司聚創新能源（原名“鴻鵬新能源”）、前海七劍以及聯動雲經營單元，並向管宇彙報工作。

“這是寶能國際化人才和本土人才相結合的一個人才舉措。”寶能汽車內部人士告訴記者。資料顯示，再加入寶能汽車之前，管宇先後在上海通用、北汽福田、華泰汽車、吉利集團等汽車公司擔任採購、銷售等板塊重要職務。在擔任北汽福田海外乘用車業務品牌總經理期間，曾助力海外銷售額增長20%並實現扭虧為盈；在吉利控股集團期間，助力吉利集團建立跨品牌、跨業務模組的全球採購矩陣組織，實現直接材料持續降本。

大谷俊明於2020年2月初加入寶能汽車，在此之前，他曾擔任東風日產總經理、日產執行董事兼日產全球電動車電池事業部本部長等職務，除大谷俊明外，寶能汽車旗下多個重要職務，都由日籍管理人才擔綱。如前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男，現為觀致汽車CEO（總裁）；前日產-雷諾聯盟車輛互聯互通技術全球總監長原巨樹，現在擔任觀致汽車COO（營運長）；前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎，現擔任觀致汽車CO-CTO（聯席技術官）。

寶能汽車此前曾表示，引入日系汽車公司背景的管理團隊，一方面是希望吸收他們在電氣化方面的經驗，另一方面則是為了更好的在精益化生產和成本管控方面進行學習。上述內部人士認為，隨著業務的開展，管宇等本土化的人才將有利於寶能汽車在業務落地等層面的工作。

2020年，寶能旗下觀致汽車的銷量同比下滑33。26%至1。46萬輛，而在2月18日，寶能汽車集團釋出了2021年規劃，觀致品牌年內將推出1款全新A+級轎車、2款增程式電動車型，以及觀致5S、觀致7兩款SUV年款車型。

此外，寶能中高階汽車品牌也將在年內釋出。記者瞭解到，目前該品牌首款純電動車型將結束嚴寒等耐久性測驗，進入下一階段工作，並將於年內釋出並開售。上述人士認為，本土人才的引入將有利於上述業務的開展。除了管宇的加入，過去一年多以來，寶能汽車還從吉利、奇瑞等多家自主品牌處挖人，搭建自己的團隊。

自接手觀致汽車後，寶能汽車在研發上的累積投入已經超過了200億元，旗下動力電池公司聚創新能源的首席工程師岸田鬱夫以及核心團隊均來自日產-雷諾全球聯盟，目前該動力電池公司已經實現投產。

在汽車軟體方面，2020年11月，寶汽集團成立了前海七劍科技有限公司（下稱“前海七劍”）。截至2020年底，前海七劍已組建了近千人的高階軟體人才隊伍，重點聚焦車規級晶片、智慧汽車架構、車雲一體化作業系統、自動駕駛、智慧座艙、車輛控制、車聯網控制和車聯網服務平臺等領域的研發。

在產能方面，目前觀致汽車常熟工廠擁有15萬輛的年產能，寶能汽車集團還在2020年完成了對長安PSA深圳工廠的收購，增加了近20萬產能。而在去年11月建成投產的西安工廠，總設計產能達到50萬輛，一期產能為30萬輛。也就是說，目前寶能汽車的年產能已經超過60萬輛。

在2020年，為改善觀致汽車網路不足的情況，寶能汽車曾釋出了宏大的直營網路計劃，在2020年底將建立1000家直營店。據瞭解，截至目前，寶能汽車直營店已經累計達到800餘家，覆蓋了全國80%的縣級市，未來網路全面建成後，將覆蓋全國240多個城市。

這些密佈的網路以及今年密集推出的新車，能否提振觀致汽車的銷量，併為新品牌的落地帶來促進？在觀致汽車的市場表現尚難樂觀的背景下，推出一個新品牌，是否能夠獲得市場的認可？

對於寶能汽車來說，雖然目前旗下涵蓋有傳統汽車零部件、電氣化產業鏈等各項業務，但能否做好各個業務板塊的協同，為造車“聚力”，對於管理團隊來說，也是一大挑戰。