近60萬的途銳很划算?標配3.0T還是豪華標的它,第一個不答應
合資與豪華之間的互爭地盤,一直沒有停歇。而作為合資高階SUV市場的明星,大眾
途銳
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有著很高的知名度,託森差速鎖加上Q7、
卡宴
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同平臺的話題度,以及相對親民的售價,也給人一種雖然低調,但非常超值的感覺。可從現在來看,起售價接近60萬,低配還在用2。0T的途銳真的很值麼?這款車第一個不答應。
途銳 點選瞭解詳情
這是來自林肯的
飛行家
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。在以往,一款豪華中大型SUV,普遍定價都會接近70萬起步,這雖然已經成為了行規,但對比國外的差價,即使去掉稅率的區別之後,很多看到了真相的人總覺得這些車不夠誠意,在那會價格便宜不少的途銳的確就成為了高性價比的代表作。可林肯飛行家的國產,卻是打破了這個市場的價格規則。
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途銳
59。18-82。18萬元
9。69萬
詢底價
林肯飛行家
62。88-68。88萬元
詢底價
飛行家
50。98-75。98萬元
0。01萬
詢底價
同樣是一款中大型SUV,而且還是車長超過5米,配備6座或者7座佈局,同時標配3。0T動力,以及縱置後驅平臺的標準C級SUV,林肯飛行家的起步售價卻僅為50。98萬元。
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這個價格,不僅比那些起售價接近70萬,實際成交價也在60萬左右的進口豪華中大型SUV非常尷尬,曾經以划算為賣點的途銳也是突然不香了。因為從產品來講,途銳低配採用的是245馬力的2。0T動力,不到4米9的車長依舊是大五座的標準,在效能和實用性方面還是有不少差別的。
更關鍵的是,無論大眾品牌在合資陣營中是多麼的獨霸一方,相比林肯的定位,以及林肯在國內的認可度,這兩款車在品牌方面也同樣有著難以跨越的鴻溝。從這方面來講,美系豪華的確是最為划算,也最不講品牌溢價的。
總的來說,相比以前高階車那種漫天要價的狀況,如今的競爭卻是越來越激烈,尤其是一些高階車型國產化之後,價格體系再度被打破,那麼相比那些BBA亦或是途銳,你是否更願意選擇這款林肯飛行家呢?
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