宇塵說車│賓利品牌進一步探索可持續的電動化出行方式

2021

年

2

月22日

賓利

汽車於近期宣佈開展一項為期三年的研究專案，致力在電機系統的可持續發展領域實現突破。該專案旨在將可迴圈利用的稀土磁鐵首次應用於特定輔助電機之中，以此助力賓利品牌於2026年前，為全系產品實現插電式混合動力車型或純電動車型。

這一名為“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究專案，將建立在英國伯明翰大學的研究基礎上，研發出一種從廢棄電子器件中回收提取磁鐵材質的創新技術。此外，該專案有助於進一步實現磁性材料的迴圈利用，並將其有效應用於特定的輔助電機之中。

“RaRE”專案不僅為可持續發展做出貢獻，更能最大限度降低定製化電機生產的複雜性，並推動英國本土供應鏈的發展。

賓利汽車董事會成員，負責工程技術的Matthias Rabe博士表示：“賓利汽車正在加速電動化發展程序，我們計劃於2026年前為所有車系實現插電式混合動力車型或純電動車型；截至2030年，全系產品均為純電動車型。因此，我們十分重視在汽車領域全方位可持續發展，其中包括原材料和車輛零部件的可持續採購和生產方法。”

“‘RaRE’專案將逐步實現電機的可迴圈利用，以此在不同使用情況中提供高度定製化低壓電機。我們相信這一研究成果將推動可持續電動化出行方式的發展。”

“RaRE”專案與賓利品牌此前釋出的“

OCTOPUS”專案同步推進，以探索e-axle電機系統的技術發展，並透過高度整合化與無稀土磁體的電機系統打造電動汽車架構。

與“OCTOPUS”專案相同，“RaRE”專案也已獲得英國汽車零排放部門（OZEV）的資助，並聯合英國創新署（Innovate UK）與多家合作伙伴共同開展。

Hypromag公司作為合作伙伴之一，該公司的運營總經理Nick Mann表示：“‘RaRE’專案為我們探索磁性材料短迴圈利用的重要性，以及其背後所蘊藏的巨大潛力提供一個機會。得益於迴圈利用技術，我們在生產釹鐵硼磁鐵的過程中可進一步減少碳消耗。此外，我們十分有幸與多家知名創新型公司攜手，致力打造稀土磁鐵的可迴圈利用技術，並將其運用於前沿產品之中。”

英國汽車零排放部門研發經理Jon Bray表示：“我們對這一創新型的研究專案倍感期待。該專案的實施將有助於英國在電動汽車設計與生產領域處於全球領先位置。”