開車機靈點，有些“左轉虛線”可不能待，上去就是6分沒了！

汽車已然脫離奢侈品範疇，成為大家出行的有力幫手，然而正是因為這個原因，導致國內汽車保有量迅速攀升，根據有關資料的統計，目前國內的汽車保有量已經超過了3。12億。開車機靈點，這些“左轉虛線”可不能待，上去就是6分沒了！

這是一個相當龐大的數字，如此龐大的汽車群體給交通帶來的壓力是難以想象的，相信大家在平時也見過，不說那些大城市，即使是一些偏遠的城鎮，堵車也幾乎是家常便飯，為了解決車輛變多而帶來的交通壓力，國家交通部門出臺了很多新的交規，也確實帶來了不錯的成效，然而由於部分地區交通新規出現的太過於頻繁，同時又缺乏有效的宣傳手段，導致很多車主都是被罰之後才明白有了這麼一條交規，今天我們要說的這條也是如此。

對於左轉虛線相信只要是經常開車的車主都是不陌生的，它能夠有效的增加每次透過紅綠燈車輛的數量，從而達到緩解交通壓力的目的，然而不少車主在近期反映，自己遇到了一種特殊的“左轉虛線”，雖然跟平時遇到的不太一樣，但由於需要開車無法分心，就沒多想直接開上去等待紅綠燈了，然而後來卻因此而被扣分罰款了，車主對於這件事表示非常的不理解，需要能夠得到解答。

其實這種虛線並不是“左轉虛線”，它有一個專業的名字，叫做導向線，顧名思義就是把車輛導向正確的車道，前面我們也說過，由於道路上的車輛越來越多，道路也變得越來越寬，車道數量也越來越多，很多車主都無法選擇正確的車道，尤其是在交叉路口的時候，很容易就走錯，為了避免出現此類情況，交通部門這才設定這種導向線，大家遇到可以一定要注意了。

那麼如果我們遇到這類導向線該如何分辨，它和左轉虛線有何不同呢？

首先最簡單的就是看前方車輛如何操作，他們上去我們也跟著，如果前方沒有車輛的話，可以先觀察一下虛線，導向線是直接畫到對接車道的，而左轉需要只會畫到路口中間的位置，而且最重要的是左轉需要前方會有一條實線，這個實線是停止線，和斑馬線前的停止線作用相同，大家在開上去之前只需要觀察一下虛線有沒有實線就能輕鬆辨別了，就如同上圖，大家可以對比一下。