冬季開暖風的一大“禁忌”,修車工：不會就學,別把車子搞壞了

現在的天氣真的很冷了，大家都躲在家裡懶得出門，很多人可能自己有車，但是冬天開車也很難受， 明明自己的手凍了，卻必須控制方向盤，所以很多人選擇公交車，但是過了一會兒，你會發現這種公共交通工具真的無法和汽車相比，自己的車想去走很方便， 這個最主流的交通工具也是老百姓最喜歡的工具， 不管是去比較遠的距離還是近的距離，都沒有問題。

但是車現在確實非常成功，但是有很多問題， 就像高峰期一樣，一整晚，真的是堵車的悲鳴連連， 在一些朋友家，不能吃飯了，可能要在路上等好幾個小時， 這還不是最糟糕的， 如果遇到著急的事，真的擔心得不行， 大家都會冒煙。

這麼冷的朋友想省一點，但是手真的太硬了，打不開車，所以還是要開暖風， 其實開暖風也是技術活，不恰當的操作會出油傷車，今天我們來談談冬季開暖風的一大“禁忌”，修車工：不會就學，別把車子搞壞了。

暖風分為幾部分， 水暖式熱源是來自發動機的冷卻液，通常是轎車和重型卡車， 供暖式的熱源是發動機的排氣， 一般在空冷發動機的車上， 另外，獨立燃料式的熱源是來自專用燃料的熱，通常是巴士， 另外，是綜合預熱式， 這聽起來很專業， 發動機冷卻液和專用燃料熱兩者加在一起，通常對巴士的需求很高。

開啟暖風也要看時間， 不是一點火就冒出暖風， 開車有溫暖的開車時間， 大約15秒就足夠了， 水溫達到正常水平後，可以慢慢開啟， 這個時候開啟暖風就差不多了，溫度馬上上升，不會對車造成傷害。

很多車主認為暖風小一點可以省油，但實際上這也是個誤區， 長時間不用這暖風，裡面會有灰塵和沉澱物， 正確時，請務必提高換擋位置，以提高燃油經濟性，也不會堵塞濾芯，雖然有暖風的車經過過濾，但是裡面有很多有害的氣體和味道很大的東西， 所以轉換器也很重要， 可以去霧， 即使碰上冰雪天也不怕。