1月銷量榜單出爐：大眾迎開門紅，大爺永遠是大爺！

轉眼之間2021年1月已經過去，新年第一次汽車銷量排行也新鮮出爐，誰都想在新年開頭迎來一次開門紅，討個好兆頭。從1月份的緊湊型轎車和B級轎車的排行榜來看，大眾又一次迎來了高光時刻，上汽

朗逸

（配置

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和一汽

邁騰

（配置

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重回銷量榜單第一名，重新站了起來（大爺終究是大爺）。

朗逸 點選瞭解詳情

去年大眾旗下多款車型在中保研中的表現讓消費者相當不滿意，開始對其產生懷疑態度，而且以價保量這一招讓大眾玩的淋漓盡致，對一些大眾家忠實粉絲來說，可能有些自貶身價的意味。再加上日系合資車的窮追猛打，讓大眾旗下緊湊型轎車和B級轎車已經有段時間未能嚐到銷量第一的喜悅滋味。

朗逸 點選瞭解詳情

朗逸

9。99-16。19萬元

2。96萬

詢底價

邁騰

18。69-30。99萬元

3。01萬

詢底價

軒逸

9。98-14。30萬元

1。77萬

詢底價

尤其是緊湊型車款，

日產軒逸

（配置

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相當強勢，連續數月霸佔榜首，讓大眾朗逸曾經最強家用的稱號直接倒地，要知道2017年，大眾朗逸日銷量都已經逼近1300輛，這是什麼概念，至今應該沒有車款可以超越它。但是去年低迷有些不盡人意，一直到今年1月份，大眾朗逸總算是揚眉吐氣。

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朗逸為什麼能實現逆襲？

最重要的原因可能就是大眾車在國內消費者心中的地位一直未變，雖然車市上不斷有新車層出不窮，各種黑科技渾然一身，外觀年輕又時尚，但是對很多人來說，選車第一家還是要看大眾，旗下款款都是精品，它就像是車企中的標杆，全部車款都在盯著大眾的動態。

有人說朗逸沒特點，配置也很low，但是大眾朗逸的這種中庸可能就是它的最大優勢，花裡胡哨的東西或許第一眼會比較吸睛，可是多看幾眼之後就會出現膩煩的情況，大眾朗逸經過幾次改款之後，外觀設計一直都是大方經典的路線，是那種開上幾年都不會淘汰的車款。

都說大眾減配的厲害，現在的大眾也認識到自己的短板，汽車內飾上做了很大的變動，不再是一味的沉悶穩重，開始向年輕時尚轉變，細節之處都能看出用心，配置也豐富不少。

而且大眾朗逸開起來的感覺還是非常不錯的，底盤技術不說有多麼先進，人家至少給人一種穩紮穩打的感覺，上了高速給人很充足的安全感，紮實有韌性，是同級別中很多車款無法超越