不限購，還燒油，全新一代混動版“途觀L”來了，油耗比思域太低

隨著汽車保有量的不斷增多，內燃機限購已經是我們目前要面對的最直接的問題。然而有一部分車型則可以繞過限購的規定，比如新能源汽車和純電動汽車。相比較純電版本，混動版的優勢似乎更加明顯，一方面既能保留純電版本的優點，又能給你帶來燃油機的駕駛感，並且還有著超低的油耗。所以在未來的很長一段時間，混動版絕對能成為市場中的主力車型。今天小編帶給你們的這輛車，不僅空間大，力量感強，而且還有德系大品牌加持，基本上可以滿足你們對於這款車的一切幻想。

圖中的這款車就是已經到店的全新一代的“途觀L”混動版。這款車除了懸掛新能源的車牌照以外，和內燃機版沒有任何的區別！首先在正面，依舊標配了多幅式的中網，搭配硬朗的線條，顯得十分成熟穩重，大大提升了整車的檔次。鏤空的LOGO也已經更換成了平面式的設計，機蓋上方所隆起的線條也給這款車帶來了更多的力量感！

整部車的側面，是德系大品牌的一個優勢設計，腰線筆直且貫穿於整個側身，一方面在視覺上也會感覺到更加的修長，另一方面也將這款車一分為二，展現出了自己的霸氣之感。尺寸上，這款混動版的長寬高分別為4720mm/1839mm/1673mm，軸距達到了2791mm，尺寸上和燃油版保持了一致。尾部上，我們看到兩側的腰線在尾部上得到了重疊，力量感十足的尾燈採用了下沉式的設計。還是原來的配方，還是原來的那個味道。

大體上看，混動版的內飾與燃油版差別不大，但是在細節上還是能夠看到區別！因為定價就比較高，所以這款混動版的途觀L相當於旗艦或者次旗艦的燃油版。基本上主流的配置在這款車都有所配備！三幅式的方向盤，比燃油版更精緻。全車標配了液晶儀表盤，與內燃版還是略有差別。嵌入式的中控屏還是一如既往的沉穩！

在動力上來講，這款途觀L採用的是由1。4T發動機組成的插電式混合動力系統，其中內燃機的馬力為150匹，最大扭矩250牛·米，而電動機的馬力為116匹，扭矩為330牛·米，變速箱是新能源車型使用的6速雙離合變速箱。百公里油耗在5。6L左右，可以說如此大的一款車，油耗方面比思域還要低。但價格上可能是它的軟肋，這款車的起步價為26。58萬。如果給你一個機會，你會選擇這款車嗎！