10.36萬落地本田飛度,我明白了,什麼叫做代步工具

車評人說的就是真的嗎？辣哥作為一個車評人裡的小角色，無法進入別人狂歡的盛宴，但是深知其中的種種內幕……扯遠了，重來！如果車評人告訴你某某車很值得購買，你會相信嗎？但是有人會相信，比如今天透過，想要表達自身體驗的這位

本田

飛度

（配置

|詢價）

車主！

有人告訴我，10萬元以下買本田飛度，價效比很高！而且是看汽車行業的大V在影片裡說的，我相信了，我後悔了，今天就說說我的個人感受。

飛度 點選瞭解詳情

不滿意的地方就是配置和空間，我購買的是2021款 1。5L CVT潮享版，當時經銷商一分錢都沒有優惠，我全款10。36萬元落地。因為是人生中第一次買車，很多問題咱不清楚也不懂得問，看到本田飛度覺得外觀設計深得我心，所以也就沒有再過多瞭解，想著本田不會太差，而且那麼多人都在誇它，於是就草率的入手了，還是怪我自己太倔強吧！但是感受是真實的，這就需要客觀面對了。

飛度 點選瞭解詳情

飛度

8。18-10。88萬元

0。27萬

詢底價

POLO

9。99-12。39萬元

1。86萬

詢底價

但是10。36萬買回來的飛度，沒有，注意是沒有：倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、中控屏、手機藍芽這些基礎配置。更讓人感到尷尬的是這臺車只有兩個喇叭，我喜歡聽音樂，現在車上放著一臺藍芽音箱。如果我買一臺5萬塊的車也就算了，但是這臺車落地超過了10萬元啊！不說一個價位的國產汽車，就是很多合資汽車也沒有這麼寒酸！自從開上了本田飛度，我真正明白和理解了什麼叫做代步工具，就是除了開之外，你就別想再幹點別的什麼！

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其次是空間，這一點不是我的槽點，而是親友的槽點，我一個單身小年輕，平時就上下班自己開，所以空間大不大的，在買車的時候沒有注意到，最近過年走親訪友，我父親雖然個頭不高但是比較胖，身高1。72公分大概80公斤，他坐在副駕駛位上，是個成年人就別想坐在他的後面，按照他的體型需要把座椅位置調節到最後才行，靠背離第二排座椅就剩下了兩拳多不到三圈的最低距離，只有對腿部空間沒有要求的小孩才能輕鬆坐進去，我本人偏瘦，我母親坐在我的後面也不寬鬆，如果把靠背調直了，後排還是比較寬闊，但是開車的人比較難受，所以是個雙排座的車，但是對我們家人來說就是一臺三座車。

能夠安慰我的，就是本田飛度的駕駛感受還是挺好，1。5L的發動機平時代步動力足夠，而且沒有出現過頓挫、換擋遲滯、動力缺失等等問題，給油就會很輕快地往前走，紅綠燈起步跟車的時候要稍微帶著一點剎車，然後等前車距離足夠了才能給油加速，這一點算是配置和空間不足之外，給我最大的安慰了。

至於操控性我覺得不是什麼優點，開過朋友的

大眾POLO

（配置

|詢價）

之後，我覺得飛度在兩廂車裡不是最好開的，但是比致炫要好一點，轉向雖然很精準，但是變道的時候底盤支撐有些軟，時速40公里左右變道會有一點點側傾感，不刻意感受的話是體會不到的，時速超過60公里就比較明顯，不過還是比較利索。

乘坐空間遠遠低於預期，但是儲物格多的有點過分，方向盤左側有一個放水的格子，雖然不影響駕駛，但是真要開車的話也不好拿放，其次副駕駛儲物格是雙層的，可以很好地進行物品分類，但是制約了物品的體積。總結一句話：我應該買一臺國產SUV。

辣哥點評：要是換了我，本田飛度你買我不推薦，那麼多的國產車，難道真的就無法讓你滿意嗎？用車用車，這是一個需要綜合考量的問題，誠如車主所言，本田飛度真的是一臺代步車，動力不錯開著也靈活，但是僅僅這些真的夠嗎？年輕人啊！