讓人驚喜“耐用王”,10萬公里不用大修,油耗5.9L,3萬多準國六

比亞迪

漢在市場上面的表現確實是不錯，作為旗下的一臺旗艦車型，9月份也是賣出了5000多臺，對於一臺接近30萬左右的自主品牌轎車，從另一方面角度來看，很多消費者都能夠接受國產品牌這樣子的一個定位的。

比亞迪F3 點選瞭解詳情

話說回來，比亞迪這個品牌在目前市場上面的表現確實是不錯，旗下的眾多車型也同樣有著一定的知名度以及好的口碑，其新能源系列更是成為了標杆之一。在傳統市場上面，雖然說比亞迪的燃油車型並不高階，但在市場上面也同樣有著高光時刻，例如今天要說的

比亞迪F3

（配置

|詢價）

就是這樣子的一臺車型。讓人驚喜“耐用王”，10萬公里不用大修，油耗5。9L，3萬多準國六。

比亞迪F3 點選瞭解詳情

比亞迪F3

4。49-5。08萬元

0。71萬

詢底價

卡羅拉混動

20。78-23。08萬元

4。65萬

詢底價

比亞迪F3作為一臺2005年上市的車型，這臺車早已通過了時間的考驗，其品質以及各個方面的表現都可圈可點，實在是讓人難以挑剔，而且這樣子的一個價位，其實如果說要去挑剔的話，那就真的有些雞蛋裡挑骨頭了。從目前比亞迪F3的價位來看，入門版本起步價在4。49萬起，同時還擁有一定的優惠幅度，跌至3萬多了，在價效比上面其實做得還是比較好的。

比亞迪F3 點選瞭解詳情

在這個級別以及價位來看，其實合資車的優勢也並不明顯，拋開硬體不談的話，合資車在配置上面確實是有些寒酸。F3在配置上面相對來說還是比較豐富的，配備了胎壓監測、ABS防抱死、安全帶未系提醒、方向盤調節、多媒體充電口、大燈高度可調、前後電動車窗、後視鏡手動防眩目，在跟同級別車型對比當中，其實優勢還是比較明顯的，整體的體驗對於這個價位而言，相對來說也是可以接受。

在外觀上，其實不難發現的是，這臺車和之前的豐田花冠也就是早期

卡羅拉

（配置

|詢價）

有點相似，整體的設計風格還有大體的輪廓語言其實並沒有太多的差距，從外觀層面來分析這臺車也可以說是一臺山寨車型。車內整體的設計自然不用過多的去描述，圍繞著實用性這三個字來進行打造，整體的設計樣式以及細節上面做的還是比較不錯的。雖然說整車的尺寸並不大，但確實是能夠提供一個好的空間體驗，容納程度還是比較高的。

在動力上面，F3配備了一臺1。5升的自然吸氣發動機，能夠帶來109馬力，這個馬力也同樣超過了這個價位的眾多合資車型，並且工信部綜合油耗百公里低至5。9升左右，加92號汽油就可以了，價效比相對來說還是比較高的，燃油經濟性一下子就上去了。

綜合來講，作為一臺非常經典的車型，F3確實是給這個預算的消費者提供了太多的選擇，整車的配置說的過去，外觀也同樣中規中矩，適合家用，在動力以及硬體上面的體驗也較為優秀，更是有著開10萬公里不用大修的例子。所以這個預算能夠選擇到這樣子的一臺高水準車型，其實還是比較划算的。