全新DS 4運動感十足,配AR-HUD系統,有插電混動版

DS作為PSA集團旗下豪華品牌，進入國內市場後一直水土不服，首款車型DS 4更是9年未換代。DS 4在歐洲首先迎來換代，基於EMP2平臺打造，延續了DS更犀利的設計風格，點陣式格柵，前大燈組設計造型非常有特點，大量使用鍍鉻裝飾，結合鑽石切割般矩陣式LED大燈以及一對碩大的“L”造型的日行燈，辨識度十足。

這種前大燈+日間行車燈組成的“E”字型效果，現在純電動汽車設計比較常見。看起來，線條更凌厲，運動感十足。

從側面還是可以看出PSA設計風格 ，採用雙色車頂溜背式設計。從圖片可以看出，採用隱藏式門把手設計。

尾部設計比較簡潔，層次還是比較強，細長尾燈採用分體式設計，並未採用貫穿式設計，保持了PSA自己的個性，雙側雙出尾氣設計。

全新DS 4內飾T型佈局整體更加簡潔，10英寸嵌入式中控屏，下方電子換擋機構升級為多媒體互動系統，可以透過語音操控。

此外，新車還配備了顯示面積為21英寸的AR-HUD系統，能夠顯示時速、道路標識、輔助資訊，同時還能透過AR系統顯示當前路線及前方車輛標識。

動力方面，全新DS 4將提供最大功率為130Ps、180Ps和225Ps的PureTech發動機。同時，新車還將提供插混系統，發動機功率180Ps，電動機功率110Ps，總功率達225Ps。傳動匹配e-EAT8速變速箱。

DS品牌

定位一直比較尷尬，產品更新換代慢，設計美感一直不被國內消費者認可，DS在華銷量表現始終不盡如人意，其2014-2019年在國內的年銷量分別為2。3萬輛、2。46萬輛、1。61萬輛、0。61萬輛、0。39萬輛、0。21萬輛，2020年銷量到達谷底僅為424輛，相比2019年再次下滑79。90%。

DS品牌雖堅稱：不會退出中國，還會繼續深耕中國市場。但是，並未付諸行動。DS 4一款車型顯然無法挽救整個品牌銷量。