為何共享汽車“消失了”？並不是大勢所趨，其中原因很扎心！

在這個“萬物皆可共享”的年代中，汽車一定也逃不過這個“定律”。如今國內的汽車保有量已經突破了3億大關，大家的生活已經不開汽車。近年來，大家不妨發現共享汽車已經淡出了大家的視野，為了在這個共享的年代，帶給大家便利的共享汽車在某種程度上可以說已經“消失不見”，其背後藏有什麼難以啟齒的隱情？

當初共享單車的出現，隨後相繼而來的就是共享汽車。如今只有前者還在苦苦掙扎，後者已經淡出大家的視野中。隨著科技的發展，大家只需要一部手機便可以周遊世界。汽車共享汽車的出現獲得了很多使用者的好評，只需要用手機輕輕一掃，到達目的地之後將車上鎖後便可離開，不需要然和繁瑣的手續。

其價格也是比租一輛汽車來得划算，所以它的出現讓很多人看到了希望。其實共享汽車的“落寞”跟大多數“租客”脫不了干係，很多人心中本著這樣一個原則：“反正不是自己的汽車，出現問題自己也不需要來承擔”。這絕對是共享汽車逐漸消失的主要原因，大家不妨能看到某些共享汽車已經被毀得面目全非，“青一塊紫一塊”，歸根到底就是這些所謂的“租客”導致的。

很多人在使用共享汽車的途中不懂愛惜，甚至是暴力使用。然而汽車出現故障之後又不需要自己負責。最終這些車損只能由共享汽車所屬的公司來承擔，隨著時間的推移和使用年限的增多，這些車損對方逐漸也就承擔不起。如今這種情況依然在國內上演著，難免會讓這些車企苦不堪言。

而共享公司在維修這些破損的車時，所需要花費的人力、物力都是一筆不小的數目。試問哪家車企願意為別人的錯誤行為買單，這些維修費用對每一家共享公司來說都是一個巨大的損失。所以共享汽車的“淘汰”已經成為必然，原本共享是給大家提供便利的，或許這些共享公司無論如何也沒有想到竟然助長了某些“歪風邪氣”。

綜上所述，共享汽車的銷聲匿跡並不是大勢所趨，而是被每一位消費者親手毀掉。想要從根源上改變這一現狀，就必須從大家自身做起。“萬事皆可共享”的年代，在某些人眼中卻成了理所應當，與其說是共享汽車不適合這個汽車市場，不如說是消費者們親手將它推向了“滅亡”。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？