搭載2.0T+配無框門+跑車車身的大眾車來了,簡直是顏值的巔峰

很多人都說，大眾的所有車型都是以

高爾夫

（配置

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為基礎的，所以它們的外觀和配置都是一樣的，比如說，如果高爾夫是圓潤的，那就是甲殼蟲；如果是拉伸的，那就是瑪格坦；如果是升高的，那就是

Tiguan

（配置

|詢價）

，所以，無論大眾車型如何演變，相似度和辨識度都非常高，不難看，但創新度不高，搭載2。0T+配無框門+跑車車身的大眾車來了，簡直是顏值的巔峰。

一汽-大眾CC 點選瞭解詳情

當然，並不是所有大眾汽車的車型都是 “大眾”，除了常見的幾款車型外，還有一款車的外觀可以稱得上是大眾汽車外觀水平的巔峰之作，它就是我們今天要介紹的主角——

大眾CC

（配置

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，大眾CC，在2010年推出初代車型時，被稱為大眾汽車最美的車型，在那個只有跑車才配備無框車門的年代，大眾CC大膽地配備了無框車門。

隨著時間的演變，目前的大眾CC已經屬於第二代車型，雖然在外觀上還有很多帕薩特的影子，但不得不說，它的外觀水平不僅比帕薩特略高，前臉的進氣格柵尺寸較大，氣勢十足，兩側的LED大燈與中網完美銜接。

一汽-大眾CC 點選瞭解詳情

一汽-大眾CC

24。99-29。99萬元

3。39萬

詢底價

帕薩特

18。59-28。29萬元

3。62萬

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

2。64萬

詢底價

雖然4864mm的車身長度和2841mm的軸距不如帕薩特，但由於大眾CC採用了純跑車的車身設計，所以從車身側面來看，前懸較短，後懸較長，整體車身較長，視覺感不比帕薩特差，另外，車身線條流暢，肌肉感十足。

10。3英寸的全液晶儀表一直是目前市場上的主流配置，很常見，不過，大眾CC並沒有採用全系搭載，低配車型還是需要選擇，這與22萬的價格相比，確實有些遜色，方向盤依然是流行的三幅式方向盤，平底設計並不稀奇。

中控螢幕的尺寸與大眾帕薩特相同，從低配到高配車型分別配備了6。5英寸、8英寸、9。2英寸，主要功能也比較齊全，頂配車型還配備了12個揚聲器的德納音響，如果是中高配車型還可以選裝，電動天窗是全系標配。

一汽-大眾CC 點選瞭解詳情

雖然大眾CC的軸距比帕薩特短了30mm，但車內空間一點也不遜色，而且，溜背式的設計絲毫不影響後排頭部空間，依然可以為後排乘客提供舒適的乘坐環境，無框車門可以說是大眾CC的標誌，它詮釋了轎跑車型的獨特風格。

再看它的動力，雖然它不是真正的跑車，但轎跑的身份也賦予了它不一般的動力表現，該版本的動力系統為帕薩特1。4T，大眾CC顯然不能接受它，所以它獨獨搭載了2。0T渦輪增壓發動機，分為低功率版的186馬力和高功率版的220馬力，全部匹配7速雙離合變速箱，日常駕駛舒適性非常高，當然，只是舒適性太對不起它的運動外觀了。