奧迪認真了 !率先國產中大型SUV,配16喇叭,網友:雙離合再見!
新能源汽車市場中,“廝殺”最嚴重的不是合資品牌,也不是豪華品牌,而是一眾造車新勢力,外有獨資的特斯拉,內有蔚來、理想、小鵬,傳統車企還有比亞迪,真的是“你方唱罷我方登臺”,熱鬧至極。如今呢?合資品牌也發力了,豪華品牌也認真了,新能源汽車市場的競爭必然更加激烈,比如豪華品牌中的BBA,賓士推出了
EQC
(配置
|詢價)
、寶馬推出了iX3,奧迪推出了e-tron,其中賓士EQC和
寶馬iX3
都是中型SUV,奧迪e-tron是中大型SUV,奧迪也開啟了BBA中率先國產中大型SUV的先河。那麼,奧迪e-tron實力如何呢?
賓士EQC 點選瞭解詳情
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賓士EQC
49。98-57。98萬元
8。70萬
詢底價
寶馬iX3(進口)
未上市
詢底價
奧迪A6L
41。98-65。38萬元
10。49萬
詢底價
首先,奧迪e-tron是以CKD(完全散件組裝)的形式實現國產化的,整車品質和進口版車型一模一樣,但是在價格上卻下降了很多,54。68-64。88萬元的價格範圍相比進口版車型的65。88-71。88萬元的價格範圍,入門級車型的價格就下降了11。2萬元,消費者更容易接受了。
其次,在外觀設計上,新車延續了進口版車型的設計,大尺寸多邊形半封閉中網增強了前臉的辨識度。車側設計也很動感,五輻式“風火輪”造型的運動輪圈加以黃色卡鉗,妥妥的效能車配置。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈,顯得很運動。新車的長寬高分別為4901*1935*1640mm,軸距為2928mm,定位中大型SUV。
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第三,新車推出的3款車型中,都採用了相同的動力系統,即前後雙電機+e-quattro電動四驅系統+空氣懸架+AT變速箱,在奧迪e-tron上終於看不到奧迪的雙離合變速箱了。其中前後雙電機的最大功率為313馬力,最大扭矩為540牛·米,零百加速時間為7。5秒,能有這個加速成績已經很不錯了,畢竟奧迪e-tron是輛2。6噸多的“大塊頭”。電池組方面,三款車型都搭載了96。7kWh的三元鋰電池組,標配車型的最大續航里程為500km,其餘兩款車型的最大續航里程為465km。
內飾部分,奧迪e-tron採用了奧迪最新的家族化設計,和
奧迪A6L
(配置
|詢價)
、奧迪Q7很相似,看上去更像是燃油汽車的內飾,這種“三聯屏”設計還是很有科技感的,12。3英寸液晶儀表盤+10。1英寸中控螢幕+8。6英寸空調控制螢幕,還是十分吸引眼球的。除了標配車型配備了10揚聲器外,另外兩款車型都配備了16個揚聲器的Bang&Olufsen 3D 音響系統,音響效果十分逼真。此外,30色內飾氛圍燈、矩陣式LED大燈、車聯網、語音識別控制、CarPlay和CarLife都是全系標配。
最後就是推薦環節了。奧迪e-tron的3款車型中,哪款車型的價效比最高呢?我個人覺得是54。68萬元的50 quattro 豪華型,也就是標配車型,它的配置已經很高了,而且還提供很多選裝配置,可以按照自己的用車需求去選裝自己需要的配置,DIY元素更豐富一些,並且它的續航里程更長,價格更低,是這3款車型中最有吸引力的車型(我的個人看法)。那麼,你覺得奧迪e-tron哪款車型更加適合自己呢?
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