自動擋車型，手剎和P擋的作用，這些你需要掌握

汽車現在是出行首選的交通工具，不說每個家庭都有汽車，至少有駕照的都開過車。現在的汽車市場上面有很多的車型供我們選擇，我們都知道一輛汽車的工況，不僅路況有關，而且還跟駕駛員的駕駛技巧分不開。明明有些人一起買的車，自己的都修了幾次了，別人的一次都沒修過，跟個人駕駛習慣有關係，當然我們也不排除汽車本身的毛病。今天我們就來捋一捋手剎和P擋在停車時各有什麼作用？

汽車雖然分了自動擋和手動擋，但是在用車過程中跟我們駕駛習慣有很大的關係，比如說低檔高速、猛踩油門剎車等，這都會造成汽車零部件之間的磨損。而對於自動擋車型來說，有些操作直到現在都不能夠統一，而且常常具有爭議。我們都知道汽車停車時，是肯定要拉手剎的，那對於自動擋來說，有一個駐車擋（P擋），這就讓人犯了難。

其實P擋的作用也很好理解，我們用手剎最終固定汽車不能移動，而且P擋就是利用變速箱內的機械裝置來固定，讓其轉動的部分進行鎖死。對於自動擋來說，由於P擋的存在，已經在變速箱內進行了鎖死，如果不是在有坡度的地方，不拉手剎也是可行的。

如果我們在坡道上停車，順序是先把剎車拉起，然後再將車掛入P擋，這樣是最好的。因為在坡道上，我們鬆手剎的時候，汽車都有一個慣性，自然而然就向後溜。這個時候掛在P擋的話，就會給變速箱內的鎖止裝置一個巨大的力，相當於卡的比較緊了，在起步時就對變速箱損害增大。

雖然說一百個司機，就有一百個駕駛方法，但你瞭解了一些汽車工作原理後，也會適當做出一些改變。那你是先拉手剎還是先掛P擋的，歡迎車友留言交流。