下半年，這幾款備受爭議的新車，註定“不平凡”？

講道理，新車是需要話題、需要熱度的，這樣才能獲得高關注，進而對上市後的銷量情況會有所幫助。而新車話題往往會帶來一些爭議，關於產品力以及定價策略等，也會給新車帶來更多不確定性。下半年，幾款新車將入市，備受爭議下注定會不平凡？

漢蘭達 點選瞭解詳情

日產新

奇駿

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備受爭議，大家的爭議點在於三缸動力，畢竟三缸發動機在國內可謂“臭大街”了。現款奇駿很能打，憑藉較低價格依然活躍在一線熱銷行列，5月份賣出1。2萬臺，這對東風日產來說是好事可又不是好事。清庫存，銷量高自然是好事，但這也在側面反映出大家並不看好新奇駿，如果新車足夠香，個人覺得幾個月時間還是可以等的。

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漢蘭達

23。98-32。58萬元

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奇駿

18。88-27。33萬元

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思域

11。99-16。99萬元

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新奇駿產品層面特點十足，外觀顏值要比現款更注重運動、個性的表達，燻黑進氣格柵搭配分體式前燈的組合，很容易給人留下深刻印象。而且新車尺寸除軸距外，長寬高皆有提升，內飾佈局也有提高，但動力匹配1。5T三缸機+CVT總成，最大204匹馬力要優於現款，不過三缸機問題不容易被無視。價格定低點或許還能搶救一下，高了恐怕會涼涼。

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新款

漢蘭達

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也處在備受爭議中，不為別的，定價太高，用網友的兩個字概括“飄了”。當漢蘭達要說改款的時候，國內消費者們翹首以盼，現在新車來了，新車也開始巡展了，不過27。98萬-36。58萬的價格區間出來後，陷入更大議論浪潮。

而且新款漢蘭達外觀推到重來，以運動代替了現款的大氣和質感，也得到了很多人吐槽。不過密探君對新漢蘭達並不悲觀，畢竟一路加價過來的神車，在國內市場的號召力可想而知。另外有訊息稱現款漢蘭達不會退役，而是要新老同堂銷售，這樣一來，漢蘭達突破銷量瓶頸將輕鬆很多。

細數數現款

思域

（配置

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也堅持了差不多5年時間，這款“老將”也會在下半年更新換代，新思域部分內容也早已曝光，大量改動下也陷入爭議中。該車最大爭議點在於由溜背轎跑回歸普通三廂車，更趨於家用屬性，沒了思域那股味道。思域的這種調整並不難理解，畢竟要隨著市場需求而改變，海外市場不用細說，國內還是以居家用車為主。

吉利全新帝豪也處在一片爭論中，“換殼車”三個字足以說明原因。進入2021年，吉利帝豪面臨著較大終端銷售壓力，老車型費老勁兒才穩住局面，所以更新換代勢在必行。新帝豪外觀小星瑞，雖有蹭熱度的嫌疑，不過都是吉利一家的車也沒啥，壞就壞在，平臺沒變、動力沒變。這幾款新車，大家覺得結局會如何呢？